最速前驅降臨，全台限量88台已銷售一空
為挑戰紀錄而生、Golf GTI Clubsport不僅僅是一款40周年限量車型，Volkswagen更以輕量科技與動力技術將之由內而外徹底強化，所衍生出的Golf GTI Clubsport S更在日前奪下紐柏林最速前驅量產車稱號，以7分49秒21的圈速震撼全球。為了讓國內消費者也能親身體驗Clubsport車型的強悍之處，台灣福斯汽車特別爭取88輛配額抵台，以265hp/35.7kgm（超增壓模式290hp/38.8kgm）強悍動能賦予GTI車系全新樂趣。而Golf GTI Clubsport導入消息甫釋出，便受到準車主熱烈回饋而在短短兩天之內將88輛配額完售，顯見其經典地位確實無可取代。
為賽道而生的道路座駕
Golf GTI Clubsport相較於標準板GTI有著截然不同的設定與專屬外型，搭載源於Golf R的2.0L四缸渦輪增壓引擎，並採六速DSG雙離合器變速箱確保迅即紮實的動力傳輸效率。在標準模式下具備265hp/35.7kgm動力輸出表現，足足比Golf GTI Performance多出35hp，而在變速箱三檔以上、大腳油門便會進入超增壓模式，高達290hp/38.8kgm的動力表現更是直逼Golf R，足以在5.9秒完成0-100km/h加速，更寫下有史以來最強悍的GTI性能新頁。
Golf GTI Clubsport搭載2.0L四缸渦輪增壓引擎，具備265hp/35.7kgm、超增壓模式290hp/38.8kgm輸出表現，是有史以來最為強悍的GTI車型
能夠刷新紐柏林紀錄的身分當然不僅只於此，底盤部分配置了DCC主動式阻尼控制系統，並採用專屬競技化懸吊與前後軸XDS+主動式電子防滑差速器、電子式液壓限滑差速器等好料，賦予更高的操控極限與駕駛樂趣。而Golf GTI Clubsport更配有5種駕馭模式，可在節能、舒適、一般、運動與個人化模式之間自由選擇，連動方向盤轉向齒比、變速箱、電子懸吊與引擎輸出曲線在日常用車與駕馭樂趣之間隨心變換。
DCC主動式阻尼控制、競技化懸吊、XDS+電子防滑差速器、電子液壓限滑差速器與專屬空力套件，建構Golf GTI Clubsport無可取代的強悍性能
高翹的尾翼不僅造型搶眼，更具有實際擾流功效在高速狀態下提供下壓力
Golf GTI Clubsport全車採用專屬空力套件與外觀樣式，更具侵略性的造型搭配19吋Brescia鋁合金輪圈、紅色GTI字樣卡鉗、高光澤黑色後視鏡與車側Clubsport字樣散發濃烈改裝氣息。而最吸引目光的則莫過於車尾那高翹的尾翼，不僅具備實際擾流功效更是道路上不容錯認的身分象徵。
內裝多處施以紅色車縫線、方向盤麂皮包覆散發濃烈性能氣息
Golf GTI Clubsport具備五段駕馭模式可調
內裝方面延續GTI一貫的熱血氛圍，不僅方向盤、排檔套採用麂皮包覆，全車多處更以紅色縫線挑動視覺神經。而Honeycomb 40蜂巢式雙前座門邊、乘客座前飾板、專屬紅色飾條跑車式排檔頭更是性能氛圍最不可或缺的細節之處。雙前座採用Clubsport專屬蜂巢格紋織布／麂皮跑車座椅不僅面料細膩極具質感，突出的側翼更帶來強大包覆性，更容易感受Golf GTI Clubsport的強悍性能。
搶眼座椅採專屬式樣，在上路前便已顯得熱血沸騰
經典魅力錯過不再
從預售起跑兩天便完售的優異成績不難看出Golf GTI Clubsport由內而外所散發的魅力，台灣福斯汽車報出159.8萬預售價格更是讓人出乎意料的驚喜。可惜的是Golf GTI Clubsport全球僅預定生產5000台，因此目前台灣所爭取的88輛配額應該是無緣再做追加，讓人不禁羨慕起這88位手腳快速的準車主。
