不過這性能迷求之不得的「Drift Mode」甩尾模式,看在澳洲當地部分衛道人士眼中儼然就是破壞道路寧靜、擾亂行車規矩的眼中釘,亟欲結合相關單位與媒體的力量,打算強制澳洲Ford召回所有Focus RS並廢除駕馭模式中的Drift Mode選項。澳洲部分道路安全專家甚至表示Focus RS的Drift Mode將鼓勵駕駛在公開道路上嘗試甩尾,不僅容易造成其他用路人的危險,更是一項不應該出現在道路用車的配備。
對此澳洲Ford表示Focus RS在切入Drift Mode的同時均有標注警語,提醒此模式為「Track use only」僅限賽道使用,而 Focus RS在本質上便是一款以傳遞駕馭樂趣為目標所開發的車型,因此Drift Mode確實有其存在的必要性。Ford Performance全球總監Dave Pericak更進一步表示,目前在各項消費者回饋中並沒有出現任何對於Drift Mode的不滿,足以證明Drift Mode能夠完全滿足消費者對於駕馭的渴望,未來Ford Performance也將會以新世代產品持續滿足熱血駕駛的需求。
但Focus RS Drift Mode就真的危險嗎?不否認在不熟悉車況的前提下甩尾動作的確可能帶來相當危險性,然而Drift Mode便是為了盡可能減輕危險性而生的駕馭模式,透過先進的TVC電子扭力分配技術以及後軸電控離合差速器等輔助,Drift Mode能夠對應如Ken Block那般甩尾好手的操控需求,並保有高度寬容讓技術不精的駕駛也能順利掌握甩尾,避免因為不熟練而造成額外的危險。相較於澳洲當地許多大馬力V8後驅車款僅具備ESP on/off兩段開關,Focus RS的Drift Mode顯然是更為安全的作法。