輕型貨卡市場規模相當驚人，每年擁有500萬輛的銷售水準，占有輕型商用車市場約三分之一的比例，而Renault作為歐洲地區輕型商用車龍頭多年，同時也多年深耕南美洲、非洲等地市場，自然有完整發展計畫長期經營。而繼2015年Duster Oroch後，今年再次以尺碼定位稍高些許的Alaskan注入產品陣容新血，並率先在南美洲市場進行販售。
透過Nissan Navara NP300 作為基礎打造，Alaskan與其擁有相當的設計共通性，舉凡車型輪廓、肌理線條等都有著高度共通性，但透過品牌設計語彙的妝容修飾，Alasken擁更加細膩的氣質。大面積的水箱護罩與隔柵設計、C字日型燈設計等，都有著相當鮮明的品牌特徵，而為與車款使用定位相符，銀色下護板的設計加深車款粗曠的氣質，同時提供實際使用功能性。其餘在A柱之後的設計皆與Navara NP300相仿。
相仿的設計延續至座艙內部，Navara NP300與Alaskan兩者間的差異也僅止於方向盤的的不同，其餘舉凡中控台、座艙陳設等都如出一轍。而為求乘坐舒適性Alaskan依照車型不同，配有四、六、八向電動或手動調整座椅，並有前排加熱坐椅的選項。此外，後排乘坐空間也有一定的舒適性表現，亦有後排空調出風口設計，提供後排乘客同等座艙待遇。
動力系統方面Alakan擁有三具引擎選項、五種動力規格，並依照市場需求進行販售，主力引擎是熟悉的2.3L直列四缸DCI柴油渦輪引擎，透過雙渦輪增壓技術提供更加全面的出力表現，提供160、190hp兩種不同動力輸出。另有2.5L柴油動力，同樣是160、190hp的動力選項。汽油方面僅有單一160hp馬力的2.5L引擎；變速箱則是依照市場、車型不同，提供六速手排或七速自排的選項，傳動系統亦有後驅與四驅的選項。
Alaskan與Navara NP300相同，擁有出色的越野能力，其中4WD車型擁有常見的4H、4LO雙模式，提供駕駛在不同需求時切換，並且有電子差速器可依照四輪感知器偵測輪速差，進一步進行動力調配確保車輛維持最佳牽引力。另外，陡坡起步輔助、陡坡緩降等系統也一應具全。
