VAG集團透過既有資源廣泛運用在其下各等級定位品牌中，除了多樣性之外更能一口氣網羅所有需求以及能力的消費者，而在經歷北美市場柴油門事件後，集團也勢必調整該市場的營運策略，當然放棄該市場絕對不在考量之一。透過集團廣大的資源，要透過各品牌輔助並不是困難的事，最佳候選人自然也是集團旗下定位與VW最為接近的Skoda，近日Skoda似乎也開始蠢蠢欲動。
60年代初期Skoda便退出北美市場，直至今日當沒有在近日該市場，但或許會因為這次柴油門事件的契機重新進入北美銷售，Skoda也在近日於北美市場申請商標使用權，同時也針對旗下數款產品車名進行登記。倘若VAG集團真打算藉由Skoda復甦集團在北美市場的銷售表現將會是明智之舉，畢竟經過多年的發展與蛻變，當今Skoda早已不可同日而語，各方面表現都比以往更為出色，售價表現也更為親民。
但難道此舉真是VAG集團將VW作為棄車改以扶佐Skoda上位？答案似乎也不是那般肯定，畢竟這會與集團的品牌定位核心相牴觸，但藉此拉抬整個集團在北美市場的銷售表現是肯定的。此外，在Skoda正式宣布重返北美市場前一切都沒個準，畢竟這也可能是VAG集團為鞏固在北美市場定位操作手法，以確保對手不會使用相同車名，避免造成混淆甚至抑制對手成長。
當然隨著VW在北美市場銷售表現持續下跌，透過Skoda重新找回消費者會是明智之舉，除了Skoda的發展已臻至成熟之外，更具吸引力的外觀設計、品牌形象、定位以及更加親民的價格，都可以組合成必勝方程式。
