即使未來汽車工業有可能轉型脫離內燃機,但至少目前內燃機仍是汽車工業之核心,且經過歷年來的發展,各種不同型式的引擎技術也早已精熟,而在相較少數的形式中,水平對臥引擎可以說是相當特殊的存在,扁平的引擎型式得以擁有更為低伸的擺放重心,進而提升車輛性能,也成為偏重性能表現車款之愛用引擎型式,而目前市場上就屬Porsche以及Subaru兩品牌著重於水平對臥引擎研發。
其中Subaru自1966年開始發展水平對臥引擎,至今2016年剛好屆滿50週年,而首款搭載品牌水平對臥引擎的Subaru 1000,也成為品牌現行技術之濫觴,對比當年Subaru 1000 977c.c.的排氣量僅有55hp的動力輸出,當前技術可是相當出色,更是品牌50年以來的發展成果。
Subaru使用水平對臥引擎作為動力核心的50年以來,已經售出1600萬輛搭載水平對臥引擎之車款,除了更低伸的擺放重心提升的車輛操控表現之外,活塞水平運作的形式更抵消運作慣性,也因此提升引擎的運轉平順度以及整體平衡表現。在優異的基礎之下,Subaru更在發展過程中加入渦輪以及四驅系統的支援,更為強下動力系統運作效能。
即使Subaru在水平對臥引擎的發展並不及Porsche的歷史深遠,但傑出的發展依舊提供品牌相當的技術本位,成為品牌立足於市場的基礎核心,展望未來更多元的發展!