全新一代的7 Series，短軸版與長軸版的原廠代號分別為G11G12，預計2015年第4季開始在全球各地市場上市，2016年上半年再加入使用eDrive科技的Plug-in hybrid插電式複合動力車型。如同前一代車款，新一代7 Series將會在位於德國巴伐利亞的BMW Dingolfing工廠生產。BMW表示，在他們眼中，現代豪華房車應該同時具備劃時代的尖端科技及極致的細節工藝，而全新的7 Series就是BMW要帶給豪華房車市場的新典範。
新款7 Series的進化，著重在車體輕量化、更環保的動力、更奢華的內裝及自動駕駛科技等部分。不過若從外觀來看，整體輪廓與舊款車型神似，並沒有像現行S-Class那樣給人煥然一新的巨大落差感受。不過魔鬼藏在細節裡，新款7 Series究竟有哪些突破？我們一一來看！
外觀輪廓並未大幅改變，但骨子裡已採用全新的BMW EfficiencyLightweight科技，車重較前代最多減輕130kg。
搭載雷射照明科技與全新第5代iDrive系統
首先在外觀部分，短軸版7 Series的車身長寬高分別為5,098mm、1,902mmx1,478mm，比舊款車型長19mm、高7mm，車寬維持不變。長軸版車型的車長則增長了139mm，來到5,238mm的水準。至於軸距部分，無論短軸或長軸版，都維持在與舊款相同的3,070mm及3,210mm。
BMW替新一代7 Series搭載了新世代豪華房車必備的LED頭燈，特別的是遠光燈部分可選配源自i8的雷射照明技術，不僅光色更自然，照射範圍更達600m，是LED光源的2倍之多，替夜間行車帶來更好的視野。招牌的雙腎型水箱罩具備自動開啟/關閉的閥門，可是行車狀況開啟來加強引擎散熱，或是關閉來降低風阻。原廠另提供M-Sport、Pure Excellent及Individual Design Position三種外觀套件供選擇，讓消費者可以不同品味進行挑選。
頭燈使用當前旗艦豪華房車必備的LED頭燈，遠光燈部分另可升級源自i8的雷射照明科技。
內裝部分擁有嶄新設計，全新造型的多功能方向盤、再次針對剪裁考究、並加入通風及按摩功能的雙前座椅，儀表也改採嶄新的內裝，數位儀表依行車模式顯示白、藍、紅，全新設計的方向盤、座椅加入通風和按摩功能，儀表也採用數位液晶顯示方式呈現，並會依行車模式的不同在白、藍與紅色間切換，並配有玲瑯滿目的舒適與科技配備，像是Bower & Wilkings環繞音響系統、夜視系統、具備6種顏色氣氛燈的玻璃車頂、無線感應手機充電座、顯示範圍加大75%的HUD抬頭顯示系統；此外，更特別的是新款7 Series的電熱舒適套件，除了尋常的座椅與方向盤之外，就連前中央扶手、車門扶手及後座中央扶手等處都會一併增溫，身體經常觸及的部分都會變得溫暖，在冬天帶來更好的舒適性。
嶄新的內裝設計，擁有更好的舒適性與造工細節。
新款7 Series搭載全新第5代iDrive系統，主要變革在於加強顯示螢幕的觸控能力，擁有更近似於智慧型手機與平板電腦的觸控感受。此外，第5代iDrive更支援手勢控制功能，透過內建的3D感知器，使用者靠手部動作就可以完成調整音響系統音量及接聽/掛斷電話的動作，而系統允許自訂手勢及訂定要觸發的功能，或是也可透過傳統的iDrive控制旋鈕及按鍵進行各項操作。
全新第5代iDrive的螢幕加入有如智慧型手機的觸控反應，以及手勢控制功能。
長軸版專屬，頭等艙般的Executive Lounge
專門提供給730Ld、730Ld xDrive、740Li及750Li xDrive等車型選配的Executive Lounge，是專門提供給後座買家的頭等艙套件，包含四區恆溫空調、附按摩功能的電調後座及主動式座椅通風系統，後座買家更可電動控制副手座前移 (幅度最大90mm)，並從副手座後方電動降下腿靠，讓腿部有更大的伸展空間與支撐，而椅背及椅面也可像飛機頭等艙的座椅一般，進行傾斜與延展，以近乎水平的姿態讓後座買家可在車輛行進間充分休息。
此外，Executive Lounge套件也配備了質感極佳的折疊式辦公桌，雙前座椅後方另設置兩組大型液晶螢幕提供影音娛樂，中央扶手上還嵌入一個7吋平板電腦，這套名為Touch Command的系統可讓後座買家控制影音娛樂系統及各項後座舒適配備，而7吋的合適大小及可攜式設計，也可以將其從中央扶手上卸下拿在手上來上網或操作各項功能。長軸版車型另配備了Sky Lounge全景式玻璃車頂，當關閉車室內的主要光源後，Sky Lounge便會透過超過15,000的細小光源，將車頂化作星空，並有6種光色可選，營造出絕佳的車室氛圍。
除了極致舒適之外，Executive Lounge套件也提供移動辦公所需的商務環境。
加入超節能的eDrive插電式油電動力，底盤首搭xDrive四驅系統
動力部分，新款7 Series初期提供730d、740d、740i及750i三種動力選擇，柴油部分730d搭載原廠代號B57的3.0升直列6缸柴油引擎，擁有265hp、63.2kgm的最大動力，740d則為320hp、69.3kgm；汽油動力方面，740i搭載原廠代號B58的直列6缸汽油引擎，最大動力326hp、45.9kgm；旗艦車款750i的動力源自4.4升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出450hp、66.3kgm的強勁性能。
2016年新款7 Series將會再加入plug-in hybrid插電式複合動力車型，這套首見於BMW子品牌i的eDrive科技，是由一具2.0升直列4缸汽油引擎結合一具電動馬達架構而成，目前已使用於X5 xDrive40e上，擁有326hp的系統綜效馬力，
而在新款7 Series上將提供740e、740Le及740Le xDrive三種車型。
eDrive系統除了讓新款7 Series具備最快5.5秒加速破百的強勁性能之外，更擁有47.6km/L的驚人油耗表現，CO2排放量也僅每公里49g。此外，eDrive系統允許7 Series以純電動方式行駛，最高車速可達120km/h，最遠純電行駛續航力為40km。
新款7 Series在底盤方面擁有諸多變革，不僅首次同時提供後輪驅動及xDrive四輪驅動兩種選擇，更搭載了後輪主動轉向系統，都會行車時後輪會與前輪反向3度來增進靈活性，高速奔馳時則會與前輪平行調整2度，帶來平穩又敏捷的操控感受。此外，新款7 Series這次前後均使用氣壓懸吊 (舊款只有後軸)，並具備自動阻尼調整、自動車身水平調整等功能，另可在車速35km/h以下升高車高22mm，高速奔馳時則會自動降低10mm來增進穩定性。
新款 7 Series搭載更環保的新世代動力，底盤則從原本的後氣壓懸吊進化為前後皆為氣壓懸吊的設計，帶來更好的舒適性。
源自i的複合車體技術，車種最多減輕130kg
拜BMW EfficiencyLightweight科技之賜，新款7 Series的車重比前代車款最多減輕了130kg，且前後軸配重比例更達到接近50：50的狀態，這對於大型豪華房車來說相當不易。
BMW EfficiencyLightweight的核心重點：Carbon Core，是已經使用在BMW子品牌i旗下車款的複合車體技術，在不同車體部分使用超高剛性鋼材、鋁、鎂及碳纖維等材質打造，同時達成了高車體剛性及輕量化的目標，讓新款7 Series擁有更好的安全性，以及更出色的動態表現與油耗經濟性。
源自i品牌的複合車體技術，讓新款7 Series較前代車款大幅瘦身130kg。
狹小車位也難不倒，神奇的遙控停車功能
新款7 Series另一誘人科技，是遙控停車功能 (Remote Control Parking)，這套系統可讓駕駛者站在車外，透過內建小螢幕的BMW Display Key，控制7 Series前進 (或倒車離開) 停入狹小的停車位。更神奇的是停好車後，可以直接透過BMW Display Key將引擎熄火，而要取車時，也可以透過鑰匙發動引擎，將7 Series遙控退出狹小停車位。
