【2015日內瓦車展】下代Volkswagen CC雛型?Sport Coupé Concept GTE展前亮相

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日內瓦車展正式開演前夕,趁著廣納Volkswagen集團旗下各品牌的Volkswagen集團之夜機會,Volkswagen除了正式發表先前已曝光的新一代Touran之外,也同步帶來預覽新一代CC以及Volkswagen旗下Plug-in Hybrid技術的Sport Coupé Concept GTE概念車。

選擇在日內瓦車展發表的Sport Coupé Concept GTE概念車,與過往的Volkswagen CC相同,皆採取四門Coupé的車體設定,也被視為新一代Volkswagen CC的概念雛型。不過,Volkswagen表示,與現行的CC相比Sport Coupé Concept GTE概念車定位將會在其之上。雖然同樣使用MQB平台打造,但其車長4870mm、車寬1865mm、車高1407mm與軸距2841mm的尺碼,也較現行B8世代Passat車長4767mm、車寬1832mm、車高1456mm以及軸距2791mm的體型相比,也大上一號,約略介於Phaeton與Passat之間。

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Sport Coupé Concept GTE的尺寸約略介於Phaeton與Passat之間,比起現行CC與Passat大上一號。

與現行Volkswagen家族的設計風格相比,Sport Coupé Concept GTE走出另外的方向,改用6橫柵式的單體式水箱護罩,並捨棄水箱護罩邊框,讓LED頭燈與水箱護罩直接整合,同時更將頭燈內部的導光條延伸至水箱護罩橫柵,創造極為特殊的車頭面容。同時,兩側氣壩也嵌入與現行Volkswagen家族GTE車款相似的LED導光條造型,使Sport Coupé Concept GTE擁有大氣且動感的樣貌。

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行李廂上緣的轉折營造出類似尾翼的視覺效果。

視線移往車側,Sport Coupé Concept GTE車頂線條自A柱以後便緩緩下滑,直接延伸至行李廂,與現有的CC相比,Sport Coupé Concept GTE除了擁有後門之外,線條要更接近於雙門 Coupé的比例。車尾則是透過行李廂蓋鈑件的轉折,構成猶如尾翼般的造型,配合兩旁扁平的LED尾燈輪廓,所營造的,是如同跑車一般寬扁的視覺效果。

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雖然車身更為修長,也採四門佈局,但車側線條更近似於一般的雙門Coupé。

來到車室之中,Sport Coupé Concept GTE幾乎不見任何的實體按鍵,從以12.3吋液晶螢幕組成的全數位化虛擬儀錶板,中控台的10.1吋液晶螢幕,以及包括多功能方向盤以及排檔座等按鍵,都採用熱感應式觸控面板所組成,加上所導入的3D顯示技術,讓Sport Coupé Concept GTE車內有著濃厚的科技感。不過其設計介面,仍舊是Volkswagen家族所慣行的簡潔手法,沒有過多複雜的線條,多以水平方式堆砌,帶來更為寬敞的視覺效果。

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車內幾乎沒有實體按鍵,除了大量的液晶螢幕外,也幾乎全數改用熱感應式按鍵。

車體尺寸較Passat更大的Sport Coupé Concept GTE,Volkswagen為其置入獨立四座的座艙空間,並且配合後座獨立的影音娛樂系統,運用大尺吋的液晶螢幕,為後座提供不凡的影音享受。同時,還透過玻璃車頂,讓以Coupé輪廓勾勒的Sport Coupé Concept GTE,不會因為下切的車頂線條而使頭頂感到壓迫。

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不僅採用獨立四座設計,更植入獨立的後座影音系統。

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透過玻璃車頂,可以消弭因為車身線條所帶來的頭部壓迫感。

不過,Sport Coupé Concept GTE更重要的一點,是其所使用的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統。以一具擁有229ps、500Nm扭力輸出的3.0升V6 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎為核心,結合與DQ400E 6速DSG雙離合器變速箱整合、輸出200Nm的電動馬達,以及另一具位於後軸、具有270Nm輸出的電動馬達,共同組成四驅Plug-in Hybrid油電複合動力系統。總計可提供380ps的綜效輸出,並僅需5.0秒便能完成0-100km/h加速,以及上看250km/h的極速。

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Sport Coupé Concept GTE使用以3.0升V6 TSI引擎為核心的Plug-in Hybrid可充電式油電複合系統,擁有380ps的綜效輸出。

而直接使用電動馬達驅動後輪的Sport Coupé Concept GTE,也利用以往四驅車款安裝傳動軸的位置,做為安裝鋰電池組的區域,減少對於車身重心的影響。同時,這容量可達10.7kWh的鋰電池組,還可提供大約50公里的純電行使續航力。根據Volkswagen的原廠資料,Sport Coupé Concept GTE所搭載的複合動力系統,可以繳出50km/L的平均油耗,以及高達1200供禮的總續航力。

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前軸的電動馬達與DQ400E 6速DSG雙離合器變速箱結合,具有200Nm的扭力輸出。

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Sport Coupé Concept GTE的0-100km/h加速僅需5.0秒,並具有250km/h的極速。

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文=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。