臺灣唯二‧經典再現,Audi RS 4 Avant Nogaro特式版568萬元限量抵臺

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為了向Audi RS家族的起源─RS2 Avant致敬,Audi在2014年的2月限量推出RS  4 Avant Nogaro特式版。如今,這款擷取20年前RS 2 Avant元素的限量車款也抵達臺灣,僅有兩輛的限額,以568萬元的價格正式登臺。

在RS家族誕生滿20年的2014年,Audi選擇RS家族濫觴的RS 2 Avant後繼傳人RS 4 Avant為基底,於2014年日內瓦車展發表RS 4 Avant Nogaro限量特式版,植入當時由Porsche所操刀,一代經典性能旅行車RS 2 Avant的設計元素,重溫當年的經典樣貌。

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向RS 2 Avant致敬的RS 4 Avant Nogaro限量特式版今日正式在臺灣現身,開價568萬元。

時間回到1994年,Audi與同樣來自德國的跑車製造商合作,以旗下的Audi 80 Avant (A4 Avant前身) 為基礎,植入2.2升直5渦輪增壓引擎,搭配6速手排變速箱與quattro四輪驅動系統,創造出擁有315hp馬力、0-100km/h加速4.8秒的RS 2 Avant,創造出一代性能旅行車,也首度將RS (Racing Sport) 知名推向市場,開啟了Audi RS家族的先河。而當時,RS 2 Avant所使用的Nogaro藍車色搭配黑色水箱護罩、車頂架,以及藍黑配色的內裝,更成為RS 2 Avant最經典的樣貌。

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Nogaro藍的車色,與開啟RS性能車系先河的RS 2 Avant相同,傳成經典。

2014年,恰好適逢Audi RS家族誕生滿20周年,Audi以RS 2 Avant的後繼傳人RS 4 Avant為基礎,植入20年前RS 2 Avant的經典元素,包括Nogaro藍的經典車色,黑色水箱護罩以及黑色車頂架等。就連Audi S與RS性能家族近來慣用的銀色後視鏡外殼也改為與車身同色,就為了呼應1994年所推出的RS 2 Avant。

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Nogaro藍車色,同色處理後視鏡、黑色水箱罩、車頂架,以及20吋5輻V型輪圈,不僅成襲RS 2 Avant的經典元素,也具有濃厚的性能色彩。

再配合20吋鈦色拋光處理的5輻V型鍛造鋁圈,以及內部的浪花型通風碟盤、刻有RS徽飾的8活塞紅色卡鉗,還有RS 4 Avant原有的空力套件,創造經典且具性能感的視覺效果。

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藍黑配色為主的車室鋪陳,與當年的RS 2 Avant並無二致。

座艙內部,宛若RS 2 Avant的經典再現,藍、黑配色的專屬RS跑車化座椅,配合著綴有藍色滾邊的色地毯、車門內部的藍色Alcantara麂皮包覆,以及覆蓋中控台、手套箱與排檔座的碳纖維飾板,都讓人想起當年的RS 2 Avant。不僅如此,專屬的門檻裝飾、排檔頭、金屬踏板與附有換檔撥片的3輻式平底方向盤,都散發著濃厚的性能氣息,保有RS 4 Avant的熱血氛圍。

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藍色麂皮與黑色真皮的搭配,在配上多處的碳纖維飾板,創造出既經典而熱血的車室氛圍。

動力心臟則保留現有RS 4 Avant的4.2 FSI V8自然進氣引擎與7速S tronic雙離合器變速箱及quattro四輪驅動系統的組合,可以在8250rpm時輸出450hp的最大馬力,並於4000rpm至6000rpm間形成43.9公斤米的扭力高原,0-100km/h的加速也僅需4.7秒便能完成,250km/h的電子限速也可向上提升至280km/h。不僅如此,還可透過Launch Control彈射起步裝置,享有更猛爆的加速感受。

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4.2 V8 FSI引擎可以輸出450hp的最大馬力與43.9公斤米的最大扭力。

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7速S tronic雙離合器變速箱排檔桿包覆的皮革綴有藍色縫線,排檔座並嵌上融入藍色纖維的碳纖維飾板。

這款向經典性能旅行車傳奇RS 2 Avant致敬的經典傳人RS 4 Avant Nogaro限量特式版,今日於2015台北車展中正式發表,全台僅有兩輛配額,開價568萬元,喜愛RS 4 Avant又想凸顯個性的消費者可得加緊腳步。

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SQ5性能LSUV提前亮相,最快預計2015年第一季抵臺

與RS 4 Avant Nogaro限量特式版一同現身的,還有Audi Taiwan規劃在2015年第一季在臺發表的性能LSUV──SQ5也同時在臺曝光。這輛以Q5為基礎,透過更具動感的外觀套件,創造更具性能感的視覺效果。

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Audi旗下的性能LSUV產品SQ5預計將會在2015年正式引進臺灣。

引擎室內,則是提供兩種不同的動力選擇,歐洲市場提供3.0 TDI雙渦輪增壓引擎,可以提供313hp的最大馬力,同時在1450轉至2800轉之間爆發66.3公斤米的扭力峰值,搭配8速Tiptronic手自排變速箱與quattro四輪驅動系統組成的傳動組合,能夠在5.1秒完成0-100km/h加速。歐洲以外的市場則提供與展場相同的3.0 V6 TFSI機械增壓引擎,可以在6000rpm至6500rpm間輸出354hp馬力,並在4000rpm至45000rpm輸出47.9公斤米的最大扭力,0-100km/h加速僅需5.4秒,極速被限制於250km/h。

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雙色調內裝處裡搭配碳纖維飾板與金屬踏板,SQ5雖然身為LSUV卻也散發幾分性能風味。

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無論汽油或式柴油動力皆搭配8速Tiptronic手自排變速箱。

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SQ5搭配專屬的金屬門檻。

不過,由於SQ5的相關細節,諸如動力選擇、售價與配備水平仍處於評估階段,即便Audi Taiwan表態將會在2015年為臺灣市場導入SQ5,但其確切的售價與配備選擇仍有待確認,目前最快預計在2015年的第一季進入臺灣市場。

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文=陳奕宏 攝影=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。