坐擁身懷澎湃動力輸出的AMG車款卻苦無一展身手的機會？或是擁有性能勁駒卻不知如何發揮其所長嗎？如果曾向賓航賓士購買Mercedes-Benz旗下的AMG高性能車款，賓航賓士特地與國內知名的專業賽車隊伍AAI車隊合作，於臺灣境內唯一FIA Grade2等級的國際賽道大鵬灣國際賽車場舉辦AMG賽道駕訓體驗活動，讓坐擁AMG性能勁駒的車主們，能夠在合法、安全的場地中，透過國際級專業賽車手的指導，盡情發揮車輛的性能並享受駕馭樂趣。
走在總代理臺灣賓士的前方，新北地區的經銷商賓航賓士直接將車主帶往大鵬灣進行賽道體驗。
為了傳遞車主正確的賽道駕馭觀念，賓航賓士邀請臺灣最具規模的AAI車隊作為賽道體驗日的合作夥伴。
由AAI車隊主導規劃了AMG賽道駕訓活動，不僅當家掌門人知名車手陳俊杉與Morris陳漢承皆化身教練，同時邀請日本Super GT車手、同時駕駛Mercedes-Benz SLS GT3於GT300級別出賽的日籍車手土屋武士來到臺灣，近距離與參與活動的車主交流，並傳遞賽道駕馭的技巧與觀念。在國際規格的賽道環境中，透過長年參賽的專業賽車手，讓車主明瞭賽道上的駕馭觀念，並知曉如何在發揮愛車性能的同時兼顧愛車的狀態。
陳俊杉 (左起) 、土屋武士與陳漢承等國際籍車手一同出任本次活動的駕訓教練。
為了確保車主的安全，賓航賓士旗下的技師在場邊隨時監控各車的胎壓，同時也攜帶檢測電腦，以備不時之需。
由於參與這次賽道駕訓活動的車主，多半參加過由臺灣賓士所舉辦的安駕訓練，對於駕駛觀念與技巧皆有一定程度的了解。於是3位專業教練便將課程著重在實際的賽道駕馭上。兩階段的課程，首先由教練駕駛前導車帶領分組學員熟悉賽道，透過實際的走行，觀察煞車點、入彎點、彎頂點與出彎點等位置。接著開放車主自由練習走行，實際驗證跟隨在教練車後所習得的賽道駕馭技巧。
第一階段由教練駕駛前導車帶領車主熟悉賽道佈局與煞車點等位置。
包括杉哥陳俊杉在內的教練，在領跑階段結束後，還駕車載著車主們貼身進行賽道教學。
領跑階段結束後，便開放車主自由駕車於賽道走行。
在車主們逐漸熟悉大鵬灣國際賽車場的賽道佈局，也對賽道駕馭技巧更為了解之後。賓航賓士與教練們也安排車主間的競賽，包括混合編組大亂鬥的直線加速賽，以及計時獨走賽等關卡。透過趣味的比拼，於增進車主間情誼的同時，也能藉此機會實際感受在挑在自我成績的壓力下，教練所傳授的觀念與技巧究竟吸收了多少。
下午進行直線加速賽與獨走賽活動，讓車主們在競爭的同時增進情誼。
而賽道駕馭與一般街道又有什麼不同呢？AAI車隊的領導人陳俊杉與日本車手土屋武士都表示，賽道駕馭最重要的技巧，不是硬催車輛的馬力，而是在必須減速的地方要果敢、確實的減速，換句話說「煞車」是最重要的核心。入彎前確實將車速減緩，接著慢慢鬆開煞車，確保車頭可以指向彎心，當車頭指向出彎點時再果敢地踩下油門踏板。如果前段的減速與轉向未做確實，不僅會影響出彎的加速，入彎時過快的速度更會造成輪胎與煞車系統的負擔，輪胎的過度磨耗或是煞車系統過熱，絕大部分都與入彎前速度過快有關。
土屋武士表示，賽道駕馭最重要的是煞車觀念，能夠在入彎前確實減速才有辦法一邊照顧車輛狀態同時提升單圈成績。
除了與在亞洲戰功彪炳臺灣車隊AAI合作帶領車主前往臺灣目前唯一的FIA Grade2賽道進行賽道駕訓體驗活動之外，賓航賓士更是走在Mercedes-Benz總代理臺灣賓士的前方，為車主規劃2014年Asia Le Mans Series亞洲利曼系列賽的觀賽行程。報名參加的車主，不僅可以感受亞洲唯一利曼系列賽的魅力，同時可以深入今年度可能會導入Mercedes-Benz SLS AMG GT3參賽的AAI車隊Pit房，近距離觀察國際籍專業車隊的運作，以及面對耐久賽時技師與車手所必須面臨的壓力。
賓航賓士表示AAI車隊在今年將會投入SLS GT3參與Asia Le Mans賽事，同時也著手規劃與AAI車隊合作的觀賽行程。
