在2013年日內瓦車展中，Toyota發表一款名為i-Road的單座三輪電動概念車，以詮釋Toyota對於未來個人移動的概念。在該年年底的東京車展Toyota也再次修飾這款概念車，並且宣告i-Road將會投入量產。如今，Toyota表示，從今年6月開始，i-Road將會在東京投入道路測試，提供10輛i-Road、挑選20位民眾進行體驗，並收集各方意見，以作為未來實際投入量產的依據之一。

Toyota決定將投入10輛i-Road至東京市進行實際路試，並收集相關數據以利於量產未來個人移動交通工具。

這次少批量產提供給道路測試的i-Road是以去年年底東京車展所發表的概念車為基礎，車長2345mm、車寬870mm，車重則僅有300公斤，採用前二後一的三輪配置，與歐系的三輪機車配置相仿。不過，i-Road使用與傳統汽車類似的座艙設計，依然是硬頂、封閉的座艙，同時也留有汽車的方向盤。

i-Road採用前二、後一的三輪配置，並搭配零污染的電力驅動系統。

動力系統則使用兩具電動馬達作為動力來源，能夠提供60km/h的極速表現。其所搭載的鋰電池，若以30km/h的巡航速度，i-Road則能夠擁有大約48公里左右的續航力。若以i-Road的設計源頭，也是作為市區通勤之用而言，已相當足夠。

雖然採用與歐系三輪機車相仿的車輪社定，座艙卻是不折不扣的汽車樣貌。

從6月開始，Toyota將投入10輛i-Road至東京市進行實際的道路測試，並挑選20位包含專家與一般市民在內的民眾，實際在日常生活中體驗i-Road的移動方式。並且收集所有參與體驗的民眾意見，作為未來i-Road量產，或是研發未來個人移動交通工具的依據。