與先前發表的Taigun概念車不同，這次取名為T-ROC的概念作品，並非方正的傳統SUV輪廓，3門的設計，搭配猶如Scirocco的流線造型，T-ROC將會是一款融合Coupe線條與SUV機能的跨界概念作品。同時，T-ROC的尺碼也將比先前發表的Taigun稍大，介於現有的Tiguan與未來將要推出的Taigun之間，並且也與Taigun相同，以Volkswagen集團的MQB模組化平台為基礎。
T-ROC的尺碼將介於Taigun與Tiguan之間，並且採用融合Coupe線條的跨界設計。
借重MQB模組化平台的T-ROC車長4197mm、車寬1831mm、車高1501mm，軸距則設定在2595mm，車重僅有1420公斤，不僅擁有迷你的車身尺碼，同時也有輕量化的重量，能夠與其動感的身形相互搭配。不僅如此，配合著與Golf GTD相同的2.0 TDI柴油引擎、7速DSG雙離合器驗速箱與4Motion四輪驅動系統，T-ROC不僅擁影184ps的動力輸出，還可以繳出20.4km/L的平均油耗，以及0-100km/h加速6.9秒與極速上看201km/h的性能表現。
雖然目前僅有設計圖，但T-ROC的外型設計也與現有的Volkswagen家族不盡相同，雖然保留頭燈內「雙ㄩ」形的LED晝行燈組設計，但中央的蜂巢網格水箱護罩，以及直接嵌入前保桿、仿效Karmann Ghia Type 34的圓形頭燈，更是讓T-ROC充滿了前衛的設計手法。搭配上大量採用的碳纖維材質，如車頂與前氣壩等以及19吋的大腳輪圈，還使T-ROC滿溢運動感。
嵌在保險桿上的圓形頭燈仿效自Karmann Ghia Type 34，不過也與Nissan Juke也些類似。
不僅如此，T-ROC的車頂還使用雙片式的設計，採用輕量化碳纖維材質的車頂，可以將中央部位拆下，並儲存於行李廂之中，創造猶如前代Porsche 911 Targa或是現行Fiat 500C的車頂設計，保留了車拱的結構，維持車身線條的流暢，並給予車內成員享受天空的快感。
碳纖維材質的車頂採用可拆卸式的設計，帶來猶如Fiat 500C一般的上空風情。
車室內部則大量導入了科技元素，不僅與新一代的TT相同，導入全數位化的儀表板，能夠顯示車身的水平狀態與傾斜角度，並且可以直接在儀表板內提供導航資訊。同時，中控台也直接以類似平版電腦的大面積的觸控螢幕取代，除了調整空調系統等介面外，也可以顯示環車鏡頭所擷取的畫面，讓車主可以輕鬆觀察車輛週遭的狀況，閃避小石頭或坑洞。
車室內裝充滿了濃厚的設計感，中控台介面甚至由一具類似平版電腦的多點觸控式液晶螢幕取代。
不僅如此，為了讓T-ROC可以具有適應各種地行的能力，Volkswagen不僅為其配備4Motion四輪驅動系統，更設置有「街道」、「越野」與「雪地」等3種行車模式，能夠根據模式的不同調整扭力分配與變速箱的換檔模式。讓融合Coupe與SUV元素的T-ROC，無論在沙土路面、雪地或是一般街道都能穿梭自如。
儀錶板與新一代TT相同，採用全數位化的設計，不僅植入液晶螢幕，還可依照模式的不同顯示不同的資訊。
而T-ROC的命名，雖然與Taiwan-Republic of China的縮寫有些許類似，但其實完全沒有「臺灣-中華民國」的涵義。T代表著屬於Volkswagen的SUV家族，與Tiguan、Touareg或是Taigun相同。ROC則是取Rock的岩石意涵，表示搭載4Motion四輪驅動系統的T-ROC擁有穿越劣地的能力。
