2009年發表至今，Volkswagen旗下的第5代Polo也邁入第5個年頭，再加上歐洲環保法規日益嚴苛之下，Volkswagen於日前正式為其進行小改款更新。雖然外觀的變動不大，僅就細節的修飾點初新意。但在同時全面更新動力編成，引進與Up!相同的1.0 MPI引擎進入動力陣容，並且將於2014年秋季發表Polo TSI BlueMotion，讓Volkswagen的BlueMotion節能技術首次完整在汽油動力中裝載。
小改款Polo仍然維持現有的車身線條，僅透過細節修飾點綴新意。
小改款後Polo的外觀並未有大幅的修改，同樣維持2470mm的軸距。從頭燈的輪廓、車身線條至尾燈造型，都維持與現有的設計相同。不過，水箱罩與下氣壩卻運用更多水平線條的修飾，讓正面的視覺效果能夠橫向延伸，創造更為氣派的視覺效果。不僅如此，在搭載霧燈的車型上，也嵌入鍍鉻飾條，讓小巧的Polo也有如同大車一般的氣息。
水箱護罩與前氣壩運用更多的橫向水平線條，讓視覺效果向外擴張，展現更為氣派的氣息。
車室內裝則是以現有的Polo線條為基礎，運用更多更具質感的元素點綴，像是更為細緻的儀表板、覆蓋中控台的霧銀飾板、與7代Golf相同造型的3輻式方向盤，以及同樣整合滑移式觸控螢幕的MIB模組化多媒體資訊系統等，都讓Polo在小改款之後擁有更為出色的內裝質感。同時，在高階車型上，還將搭配有電子恆溫空調，展現超越一般小車產品想像的車室氛圍。
內裝的設計保留原有的設計基調，但透過像是與Golf類似的3輻式方向盤予更具質感的元素點綴，展現更具質感的內裝。
整合滑移式觸控螢幕的MIB模組化多媒體資訊系統將會是Polo小改款後的配備之一。
不過，最為核心的，還是引擎動力族群的組成。一如先前所預告的，Polo將Up!車系中的1.0 MPI引擎納入動力編成，共提供60PS與75PS兩種不同的輸出調校，搭配90PS與110PS兩種不同輸出的1.2 TSI引擎組成汽油動力的編成。同時，還將提供75PS、90PS與105PS等3種不同設定的1.4 TDI柴油引擎供消費者選擇。傳動的搭配上，則依照車型的不同標配5速或是6速手排變速箱，並且提供DSG雙離合器變速箱予消費者選擇。過往搭配的1.4自然進氣引擎、1.2自然進氣引擎、1.2 TDI與1.6 TDI都全數被捨棄，改以符合EU6環保法規的動力選項。
節能、省油的動力心臟是Polo小改款的主要焦點。
在動力編成改變的同時，Volkswagen也為Polo車系的環保與節能表現再行進化。以搭載75PS動力輸出1.4 TDI引擎的Polo TDI BlueMotion車型為例，依照原廠的數據將能繳出每百公里3.2升的平均油耗，換算為臺灣消費者熟悉的標示模式便是31.25km/L，同時二氧化碳排放量也僅有82g/km，未搭配油電混合系統之下，Polo TDI BlueMotion幾乎可說是最環保的傳統動力車款。
除了一般的1.4 TSI動力外，Volkswagen預計於今年下半年推出Polo 1.0 TSI BlueMotion，能夠繳出24.39km/L的平均油耗。
不僅如此，Volkswagen也預計在2014推出一款搭載1.0 TSI引擎的Polo 1.0 TSI BlueMotion，以輸出90PS的1.0 TSI 3缸渦輪增壓引擎為核心，能夠為Polo帶來每百公里4.1公升的平均油耗，也就是24.39km/L的油耗表現，以及94g/km的二氧化碳排放量。這不僅是為Polo車系提供更為節能的車型，同時也將會是首款以汽油引擎為核心的BuleMotion節能車型。
除此之外，即使身為家族中的入門小車，Volkswagen在安全配備與電子輔助系統上也未打折扣。除了整合ABS+EBD+BAS煞車系統、TCS循跡控制系統與EDL電子防滑差速器等主動安全系統外，同時提供ACC主動車距調節定速巡航系統、駕駛疲勞警示以及MCB二次碰撞預煞系統，以及主動式煞車輔助系統等電子輔助系統，創造出色的安全防護水平，並未因為身為小車而打馬虎眼。
