從賽車領域到性能化的產品，Volvo與Polestar的合作日益密切，無論是瑞典當地的房車錦標賽、WTCC世界房車錦標賽，到C30 Polestar概念車、S60 Polestar概念車，一直到2012年6月從澳洲開始販售的S60 Polestar量產版與日前決定在2014年開始擴大販售範圍的S60 Polestar與首度亮相的V60 Polestar，Volvo終於與Polestar一同在Volvo家族中確立性能化產品線的規劃。
從賽道合作開始，到性能概念車的研發，如今Volvo終於與Polestar聯手打造量產性能車系。
與S60 Polestar相同，V60 Polestar同樣基於V60 R-Design版本進行性能強化，提升車己的剛性，以符合透過Polestar Öhlins的避震器，以及硬度增加80%的彈簧組合，搭配20吋的Polestar式樣輪圈，所增加的底盤性能。並且引進尺寸達371mm的前煞車碟盤與Brembo對向6活塞卡前所組成的煞車系統，其望帶來更為出色的操控表現。
基於V60 R-Design的基礎，V60 Polestar透過強化底盤套件與空力套件，強化其操控性與動態反應。
同時，在R-Design原就深具運動風格的外型設計中，Polestar再透過風洞測試數據的回饋，安裝前導流板，讓氣流可以更為順暢的流經車底。另外在車尾安裝尾翼與底盤的分流器，以增加後軸的下壓力，增進後輪的穩定性與循跡性。當然，在外觀上也安裝了Polestar的方型徽飾，以凸顯其蘊藏的不凡性能。
加裝再經風洞測試的空力套件後，氣流可以更順暢的流經車底，強化四輪的下壓力與抓地力。
不過，最核心的，還是經過Polestat所調校的T6直列6缸渦輪增壓引擎，在排氣量2953c.c.的直列6缸引擎上，Polestar植入由Borg Warner所提供的雙渦流渦輪增壓系統，搭配與其對應的中央冷卻器，能夠於5700rpm時提供350hp的最大馬，並在2800rpm至4750rpm間形成500Nm的扭力高原，紅線區域則被劃定在6500rpm。另外，Polestar還為其搭配管勁2.5吋的Polestar全流量排氣管與3.5吋的雙粗尾管，帶來與性能相符的悅耳聲浪。
擁有350hp最大馬力、500Nm最大扭力的V60 Polestar，只需4.9秒便能完成0-100km/h加速。
在傳動的搭配上，V60 Polestar搭配附有方向盤換檔撥片的AWF21的6速手自排變速箱，以及Polestar Haldex 4WD四輪驅動系統，能夠讓車重1822公斤的V60 Polestar只需4.9秒便能完成0-100km/h的加速，0-200km/h加速則僅需17.7秒，而80-120km/h的中段加速也僅需4.7秒。而極速則被電子限速限制在250km/h。
內裝運用具有Polestar意象的方形徽飾與藍色元素點綴，強化其性能意涵。
而V60 Polestar的車室內裝，則延續了S60 Polestar的設計風格，包括專屬的排檔桿、綴有藍色縫線的專屬方向盤、地毯以及專屬門檻飾板等，創造更具Polestar性能風格的車室氛圍。在V60 Polestar發表之後，Volvo也決定擴大Polestar性能車款的販售，原先僅在澳洲販賣的S60 Polestar也將與V60 Polestar一同，由2014年6月開始進入包括加拿大、荷蘭、日本、瑞典與美國等地，而在2014台北車展中，Volvo也將引進一款Polestar車款展出，讓臺灣車迷也能感受Polestar性能車款的魅力。
