Subaru原廠稱之為「Sports Tourer」的Levorg，其原型車率先於東京車展發表，這輛4.7米長的Wagon車型，將搭載Subaru全新開發的DIT渦輪直噴汽油引擎，包括有輸出170ps的1.6升、與最大馬力300ps的2.0升水平對臥四缸引擎。
Levorg兩具DIT引擎均搭配優化的Lineartronic CVT變速箱，並將動力傳輸至四輪驅動；除此之外，Loverg還搭載創新的煞車警示系統，駕駛Levorg不像一般車輛必須踩下煞車踏板、煞車燈才會亮起，只要駕駛人有迅速鬆開油門踏板的動作，Levorg的煞車燈便會自動亮起。
Subaru旗下從不乏Wagon車型，然而在日本市場現有Legacy Touring Wagon、與七人座Exiga的陣容之下，再另外追加一款中型Wagon，這樣的產品策略令人百思不解。
說起Levorg的定位，這是一輛五門旅行車，但定位在Legacy車系之下，不過後者已有Touring Wagon車型，Levorg與Legacy的市場難道不會重疊嗎？或者，是因為Impreza車系改為掀背車型，因此Levorg將接續原有Impreza Wagon的位置？
Subaru Cross Sport Design概念車則同樣是全球首演車款，憑藉品牌打造SUV車型的卓越歷史，這款概念車也預示著Subaru未來可能的新型SUV。Cross Sport Design概念車全長僅4.3米，但具備許多大型車才能擁有的優勢，包括進出車室的方便性、大型行李廂、以及舒適的內裝等等。
BRZ Crossover？這款名為Cross Sport Design概念車的Subaru，則是另一奇特的跨界之作。
Cross Sport Design概念車從車頭看去，就像是將Subaru BRZ刻意抬高的一輛Shooting-brake，然而，這樣的設計感覺就一整個詭異，雖然付諸實現的機會並不是沒有，但已屬於小眾市場的Subaru，如此的產品走向，能否幫助品牌獲取更多消費者的認同？
