從748、749、848、到現在嶄新的899 Panigale，Ducati Superbike產品陣容裡，除了公升級大排氣量的旗艦車款外，一定也會甫以一部中量級車款，除了提供消費者同樣的騎乘享受外，較旗艦車款相對親民的售價，也能讓更多人有機會體驗Ducati Superbike的感官樂趣。
併入Audi group之後，Ducati品牌車款也都會出現在Audi、甚至母集團VW的大型活動中，而日前法蘭克福車展VW集團之夜活動裡，Ducati更搶先發表嶄新的中量級仿賽車899 Panigale，Ducati新任執行長Claudio Domenicali也親自出席參與活動。
二輪車迷期待已久的Ducati 899 Panigale，首度在VW集團之夜活動裡現身；與1199 Panigale之間的明顯差異，就是新車採用傳統的後搖臂設計。
Ducati 899 Panigale搭載排氣量898cc，缸徑100mm、衝程57.2mm的全新「Superquadro」V型雙缸引擎，可輸出148hp馬力與10.1kg-m的扭力，而車架則與自家大哥1199 Panigale同為monocoque單體式結構，與1199 Panigale之間最明顯的視覺差異，就是899 Panigale採用傳統的後輪搖臂設計，不同於1199 Panigale所採用的單搖臂配置。
899 Panigale淨重僅169公斤，因此馬力重量比也僅有1.14kg/hp，正好切合其Superbike車系的賽道取向。Ducati原廠稱899 Panigale為一輛「Supermid」超級中型仿賽，而Ducati著名的電子輔助系統，包括三種模式選擇的ABS防鎖死煞車、Ride-by-Wire(RbW)電子線傳控制油門、Ducati Quick Shift(DQS)快排、Ducati Traction Control(DTC)循跡控制、與Engine Brake Control(EBC)引擎煞車控制等，也都是899 Panigale的標準配備。
Ducati藉由出色的車輛幾何設計、與先進輔助系統的加持，使得899 Panigale擁有十足的賽道騎乘樂趣。
899 Panigale配置前17 x 3.5英吋、後17 x 5.5英吋的五輻十爪輪圈，並搭配前後尺寸120 / 70 ZR17、與180 / 60 ZR17的Pirelli Diablo Rosso Corsa跑胎，而負責制動的仍然是Brembo煞車系統，而全部可調式的Showa BPF(Big Piston Forks)前叉、與Sachs後避震等等，則足以應付各種的路面彈跳。
Ducati 899 Panigale將於今年10月底上市，車色選擇則有傳統的Ducati紅、搭配黑色烤漆輪圈，另一款則是極地白車色搭配紅色輪圈。
