Volkswagen雖有德國國民車的稱號，但高質感、高穩定度的均衡表現，總是讓人懷疑這真的是「國民車」嗎？自1974年發表第一代至今，歷代Golf從未推出過小改款「半代」車型。

隨著家庭結構的轉換，傳統大家庭已經少有，取而代之的是新三代同堂或是三代同鄰，一車共遊享受天倫之樂仍是多人的嚮往，這也就是為什麼即便市場上SUV或是Crossover越打越烈，MPV車型仍舊有著穩定的銷量，其中5+2座配置的小型MPV車型向來是這級距的主戰場，此回藉由Kia Carens改款上陣，汽柴油統一規格給消費者更多選擇，來看看是否因為Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上真的就沒有直接對手了嗎？抑或是還有其他選擇呢？讓我們繼續看下去…

今年三月在日內瓦車展首次亮相的Arteon，其產品階位與車身大小都定位在Passat之上，但造型設計的風格不同於Passat的中規中矩，而偏向運動化四門Coupe-like的車型，長寬高分別為4862x1871x1427mm，軸距為2841mm。在極為吸睛的外表之下，VW為它配上許多結合自動駕駛功能的新型安全功能。相信將會是下一世代VW車款所會使用的新技術。

與2010年相較，Volkswagen已落實逾5,300項環保製程專案，且減少逾1.3億歐元製程耗損，可望於2025達成環境衝擊減量45%。以新款Golf為例，每生產一輛僅需1,140公升的水資源，與2010年相較，成功減少27.5%的水資源需求。未來Volkswagen將以降低環境污染為目標，矢志成為汽車產業之永續經營者。

國產車價不斷上揚，但安全配備並未如消費者期待，即便是政府架起關稅的保護傘，也難敵進口車不斷蠶食國產車市場，原因無他，一來是消費者購車型態改變，安全為前提下，價格反倒成為次要，這讓安全規格幾乎高一個檔次的進口車有了更有說服的切入點，二來是進口車價也不斷挑戰國產，致使兩者原本最大的分水嶺也有了交集，讓不少中間買家換個念頭直上進口車，導致進口新車掛牌數站上4成大關早已成既定事實。

台灣福斯汽車關心在地消費者殷切需求，特推出升級多項科技配備之限量Sharan 330 TDI Comfortline特仕車；此外，入主Sharan更享高額多期零利率優購方案。現購「歐洲年度風雲車」Passat / Passat Variant享99,000元超低頭款及前2年月付9,999元優惠貸款；若Volkswagen現有車主換購，再獲20,000元服務禮券。

即日起至07月31日，台灣福斯汽車提供冷氣空調、冷卻系統與輪胎等多達20項免費安全檢查服務，由Volkswagen原廠認證團隊與先進檢修設備，為車主提供全方位專業服務。健檢期間，除提供風箱清洗、各項精選Volkswagen原廠零件與精品配件、輪胎等優惠，消費滿額再享Volkswagen原廠腳踏車抽獎。

既上次Carstuff為各位讀者試駕過新引進台灣，搭載1.0升三缸引擎的Golf 230 TSI之後，這次是換具有41年歷史的鋼砲車款Golf GTI，不過這次並非一般道路試駕，而是來到了麗寶樂園的Go-kart賽道，正好可以盡其可能地感受一下小改7代Golf GTI的能力提升，是否有明顯的改變？