Hyundai 在日內瓦車展的時候曾經展示過全新的 Kona Electric 車型,時隔不到一個月原廠在紐約車展推出 Kona Electric 純電美規車型,美規車型將於第四季開始上市,台灣市場部分由於目前電動車基礎建設尚未建構完畢,加上純電車型報價無法壓低,因此南陽實業目前並沒有導入的打算,目前僅會規劃進口1.6 T-GDI 單一規格,並將於第三季在台發表。
隨著全新第四代Hyundai Santa Fe今年2月下旬於韓國發表,並獲得消費者高度青睞後,全球首演選在日內瓦車展,而隨著紐約車展開幕,美規版本也正式登場,預計今年夏季就會開始販售2019年式Santa Fe。
Hyundai旗下由車系獨立而成的高級車品牌Genesis,除了韓國本土外,目前重點放在美國及中國,而本屆紐約車展除了帶來電動GT概念跑車,宣示未來電動戰略及方向外,同時也將去年9月中旬在韓國發表的中堅主力G70帶來美國,切入競爭最激烈的小型主管房車市場。
在一月底於韓國市場推出小改款的 Kia Optima,在日內瓦車展登場歐規車型以後,緊接著輪到了美規版本。Optima 無論在外觀或是內裝等都有顯著的升級,同時藉由全方位主動安全技術與新動力總成來面對 Honda Accord、Toyota Camry、大改款 Nissan Altima、Chevrolet Malibu 與小改款 Ford Fusion 等中大型房車市場的強勁對手,而北美消費者今年夏天就可以買到這款新車了!
為了佈局美國休旅車及多功能貨卡車的市場,Volkswagen在本屆紐約車展可以說是火力全開,不僅發表了現行7人座休旅Altas的5人座版本,雖然是以概念車先亮相,但也確定明年就會量產上市,除此之外,還帶來一款由Altas衍伸而來的貨卡:Atlas Tanoak Pickup Concept。
在 3/20 搶先紐約車展亮相的第二代 Kia K9 頂級旗艦,在改名為 K900 之後正式於北美市場發表,無論是外觀、內裝、動力總成與底盤結構上,都完全跳脫出現行車款的框架,將與 Genesis EQ900/G90 共同一肩扛起韓國高級車的重責大任,今年第四季開始北美消費者就能選購,而其他市場部分則會限縮在特定地區,並且將以 Qouris 為名繼續販售。
2018 北美車展的時候,Honda 旗下的高級品牌 Acura 曾發表了第三代 RDX Prototype 原型車,而當時就被視為是準量產車的模樣,果然時隔三個月 Acura 正式在紐約車展發表量產版本 RDX,將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty(ELP)廠進行生產,並首次推出 A-Spec 運動版本。
身為北美最暢銷的 Subaru 車型,Forester 的一舉一動都令人非常注目,而在本次紐約車展上 Subaru 終於正式發表第五代 2019 Forester,不僅導入 SGP 平台,更完整的 EyeSight 駕駛輔助系統與全新的 2.5 Boxer 水平對臥 DI FA25 直噴引擎,都將與 Toyota RAV4 、小改款 Hyundai Tucson 一起競爭,更首度導入「雙造型」式樣,Premium、Limited、Touring 為比較都會風格,而 Sport 則擁有專屬造型。