2017年台灣車市依舊表現亮眼，適逢兩年一度大車展之際，全年度的銷售結果也剛好出爐，在汰舊換新5萬元的補助持續幫助下，全台的車式從2016年的439,585輛成長至444,626輛，1.1%的小幅成長，看的出台灣人真的很愛買車，2018年可能有望突破45萬輛的大關，在這2300萬人的小島上，每年賣出超過40萬輛的新車，真的非常驚人！

2017台灣總市場銷售量：

當然銷售冠軍還是不意外的由和泰拿下，和泰汽車所代理的Toyota以及Lexus兩個品牌2017年總登錄台數共128,084台，佔有率28.8%，蟬聯台灣車市龍頭寶座16年。另外，車市全年銷售前10大乘用車款中，Toyota共5台車款進榜，且包辦了前3名。其中Corolla Altis更深受台灣消費者肯定，全年登錄39,887台，連續17年蟬聯銷售冠軍，持續稱霸台灣車壇。

2017國產轎車銷售量：

但其實不論在Toyota或者是Lexus方面，都呈現負成長的狀態，Toyota從原本的142,665輛下滑8%來到131,273輛，而Lexus則是從15,184輛下滑4.7%來到14,463輛，而且今年更是和泰汽車從2007年以來首次市佔率沒有突破3成大關，面對著歐日進口車大幅降價的雙面夾殺，和泰在2018年要全力搶救，才能夠回到3成以上的水準了。

2017國產商用車銷售量：

不過在國產市場當中，Honda的表現可說相當驚人，雖然Honda的進口車衰退一些，但總量還是從27,335輛成長24%來到34,071輛的水準，同時採用全進口姿態的Suzuki竟成長了60.8%之多，全年銷售量來到了10,184的驚人水準，而Volkswagen隨著定價策略的成功，銷售量也隨之起舞，從10,691輛成長28.8%來到13,765輛的水準，而同屬VW集團的Skoda也不惶多讓，雖然飽受全球缺車的影響，但也從4,503輛成長14.6%來到5,162輛的水準。值得一提是韓系品牌Kia也從2,937輛成長19.1%來到3,498輛的水準，相信在銷售策略以及據點持續擴張的正面影響之下，明年Kia的表現肯定會更加亮眼。

2017進口轎車銷售量：

而在高階品牌1A2B的表現上，只有Mercedes-Benz呈現成長的狀態，從24,879輛成長了12.3%來到27,932輛的成績，反觀BMW不僅沒有追上，還下跌了1.2%，全年度達到18,813輛的銷售成績，而Audi在今年似乎還是沒有扭轉情勢，下跌3.5%來到4,328輛的水準，不過在銷售策略以及品牌形象逐漸提升的情況下，相信明年應該會有所進步，有望突破5,000輛的水準。

2017進口商用車銷售量：

今年2018依舊還是有著汰舊換新的貨物稅補助，而且在競爭激烈的台灣市場，不論進口或者是國產品牌都戰戰兢兢，身怕一個不小心就摔個四腳朝天，還記得某進口品牌長官曾經說過：「任何人只要輕忽台灣市場的行銷方式，絕對會摔的非常嚴重。」可見台灣市場的獨特性以及重要性。筆者認為在政府補助以及車廠的競爭之下，今年2018的牛肉將會更大塊，車市的成長應該也會維持相同的水準，有望突破45萬輛大關，雖然離2005年的51.5萬輛還有段距離，但台灣已然成為了汽車密度超高的國家！