對於喜愛賽車的車迷而言，身為Gama旗下品牌的車主或許更為幸福。
在Lamborghini Super Trofeo Asia巡迴賽，或是臺灣大鵬灣國際賽車場所舉行的TSF臺灣大賽車，又或者是藉大鵬灣賽車場舉辦的車主活動之中，Gama嘉鎷興業都不是陌生的身影，從2010年正式與臺灣知名車手林帛亨接洽，並邀請擔任Lamborghini與Lotus品牌在臺灣的駕訓教練之後，賽車便內化成為Gama嘉鎷興業精神得一環。而2012年所籌組的Gama Racing Team車隊，更是讓車主能夠透過賽車與Gama緊緊結合。而藉著前次與Hanss林帛亨訪談的機會，我們也能了解Gama在賽車運動上的用心。
藉著前次與林帛亨訪談的機會，我們也得以一窺Gama嘉鎷興業於賽車運動的用心。
在2012年Gama Racing Team籌組以前，Gama旗下雖然有著幾位特約教練，但在賽車運動上的投入，或許是當時臺灣賽車環境的不足，缺乏適當的場地以及適當的比賽等級，讓Gama得以投入旗下所代理的Lamborghini與Lotus車款參賽的緣故，多半只能在車款發表活動時見到。然而，在2011年，Lamborghini預計將旗下的GT統規賽Lamborghini Super Trofeo向亞洲推廣，於2012年正式推出Lamborghini Super Trofeo Asia時有了轉折。
林帛亨目前為Gama特約教練與車手。
當時，身為Lambroghini臺灣總代理嘉鎷興業總經理的趙一葵先生顯得相當興奮，再加上當時屏東的PIC大鵬灣國際賽車場也正好落成，趙一葵先生在積極推動Lamborghini Super Trofeo Asia設立臺灣站的同時，也與Gama的特約教練林帛亨與盧政義一同，再加入Gama自身的技師團隊以Lamborghini臺灣總代理的身分投入Lamborghini Super Trofeo Asia賽事，Gama自此正式投入賽車運動之中。雖然最後因為種種因素而使Lamborghini Super Trofeo Asia臺灣站無法舉辦，但實際以車手的身分投入Lamborghini Super Trofeo Asia比賽，卻讓身為總經理的趙一葵十分興奮，更時常在品牌發表會的場合，神采飛揚地分享參賽心得。
當初趙一葵先生本只想扮演拋磚引玉的角色，最後卻親身投入擔任車手。
不過，一開始，趙一葵先生籌組Gama車隊參賽的動機，並不是自身擔任車手投入比賽，而是希望以Gama為先驅，拋磚引玉讓其他廠商了解賽車運動，並實際投入、推廣臺灣的賽車運動。但，真正作為車手後，擔任車手兼教練的林帛亨卻看見趙一葵先生眼中對於賽車的熱愛，不僅認真的投入練習，更像個求知慾望強烈的學子，不斷吸收有關於賽車駕馭的技巧與專業知識，即使嚴苛的賽車環境，對於趙一葵先生的身體是不小的負擔，卻依然熱衷投入。而這，也是後來Gama成立Gama Racing Team投入國內賽事的契機。
貼身指導過趙一葵先生的林帛亨表示，趙一葵先生不僅積極練車，也展現了對於賽車極大的熱情。
Gama不僅積極投入Lamborghini Super Trofeo Asia賽事，也有著出色的成績。
經過Lamborghini Super Trofeo Asia的洗禮，Gama決定更進一步培植國內的賽車運動，以在Lamborghini Super Trofeo Asia所習得的經驗，並結合Lamborghini與Lotus的品牌資源，正式成立Gama Racing Team投入臺灣本土的O.T.G.P.大獎賽與TFS臺灣大賽車賽事。不但藉此機會進行練習與測試，以應用在Lamborghini Super Trofeo Asia賽事之中，更協助、輔導對於賽車有興趣的車主走向正規的賽車運動。
投入 Lamborghini Super Trofeo Asia賽事後，Gama也成立Gama Racing Team投入國內賽事，或協助車主參與正規比賽。
而Gama對於賽車運動的投入，也在2012與2013年正式發光，趙一葵先生與林帛亨2012與2013年兩年來的搭檔出賽，水準之上的表現不僅被賽會從2012年的Pro/Am組別強制升級為Pro/Pro組別，並登上過11次頒獎臺，其中還包括3座分站第二的獎盃。而當中，最令趙一葵先生與林帛亨難忘的，則是在2013年的第60屆澳門格蘭披治大賽車中，林帛亨以第二名的姿態完賽，成為近20年來首位在澳門東望洋賽道站上頒獎臺的車手，也為Gama Racing Team奪下難得的殊榮。
Gama在第60屆澳門格蘭披治大賽車中，靠著林帛亨優異的表現，取得近20年內首位登上澳門大賽頒獎臺的優異成績。
Gama對於賽車運動的投入，並不因為在澳門大賽取得獎盃而告一段落。即使2014年趙一葵先生與林帛亨並未繼續搭檔於Lamborghini Super Trofeo Asia中出賽，Gama Racing Team仍然繼續協助熱賽車的Lamborghini車主參與比賽；並以Gama Racing Team車隊的資源，幫助Lotus車主參加國內的GT賽事，以一圓車主們的車手之夢。
對於正規賽事有興趣的車主，可以透過Gama Racing Team的資源，參與國內的O.T.G.P.或者是TSF臺灣大賽車等賽事。
不僅如此，Gama亦致力於車主賽道日的舉辦，尤其旗下代理著Lamborghini與Lotus兩大跑車品牌，車主們對於駕馭樂趣的追求，亦是高於其他品牌的車主。於是，藉著多年來在賽道上累積的經驗，Gama也期望透過賽道日的舉行，教育安全享受駕馭樂趣的同時，也藉機推廣正確的賽車與駕馭觀念。同時，為了讓車主可以減少自行摸索調校車輛的冤枉路，Gama憑藉著經歷過賽事洗禮的車手與技師團隊，先行測試並依照彙整出各種調校方案並提供給每一位參加賽道日活動的車主，只需帶著自己的愛車前往賽道，並聽從專業技師的調整，便能擁有適合賽道的設定。
Gama目前也積極舉辦車主賽道日等活動，推廣賽車運動且傳遞正確的駕馭觀念。
在PIC大鵬灣國際賽車場落成啟用後，臺灣才真正有了能夠舉辦大型車主賽道日活動的場地。而放眼國內各大代理商或是分公司，真正用心投入賽車運動，或者是為車主提供賽道日活動者，Gama嘉鎷興業一直在業界扮演拋磚引玉的角色，從籌組車隊參賽、服務車主投入賽事，一直到車主賽道活動日的舉辦，以及調校套餐的提供等，賽車，已經是Gama在車主服務的一環，更內化於品牌核心價值之中。
