以其汽油版88.9萬、柴油版99.8萬的售價來看，體型相對緊湊、車室空間有限的Mazda CX-3在國內車市中有著獨樹一格的定位，純日製進口身分、魂動動感外貌與令人驚艷的操控感，讓CX-3成為非預算考量又能彰顯個人風格的優質選擇。

 能夠擺脫鋪裝路面限制盡情穿梭、體驗不一樣的駕車生活，想必是許多SUV車主內心的期待與想像，也讓一直以來將強悍越野性能化為品牌DNA的Land Rover成為許多車主首選。儘管被視為Land Rover精神領袖的Defender車系在今年已正式停產，但品牌旗下最新款的小老弟Discovery Sport倒也完整承襲越野基因，即使面對困難地形與艱鉅挑戰也絲毫不顯退縮。

M-Benz身為全球豪華品牌龍頭，除了在奢華質感與安全居於領先地位，對於節能方面的努力也是有目共睹，未來M-Benz將率先針對旗下汽油V6引擎導入創新的階段供油技術，壓榨每一滴燃油所蘊含的能量讓省還要更省。

推翻3008車系過往以MPV作為主要產品定位，新世代3008在日前發表後以挑高車身搭配更具運動感的身形，一舉朝向歐陸正蓬勃發展的SUV級距靠攏。宛如概念車一般的創新外型與第2代i-Cockpit座艙設計，不僅讓人對3008有著耳目一新的感受，原廠更強調3008所應有的運動性能，正式推出更具有跑格性能的3008 GT，化身車系旗艦的同時也是Peugeot旗下首款性能SUV。

挾著全球銷售突破百萬輛的優異成績，Volkswagen在2015法蘭克福車展上正式推出全新第二代Tiguan，MQB模組化底盤上身讓新世代Tiguan不僅在配備、科技面貌有所提升，在標準車型之外Volkswagen更規劃了長軸版Tiguan，以更為靈活的5+2人座配置滿足多元的市場需求。

Hyundai汽車總代理南陽實業繼目前導入Porter 3.25噸貨車、Grand Starex商旅車之後，如今將目光更加鎖定銷量逐年成長、年銷量已超過五萬台的商用車市場，企圖以高規格銷售通路與透明化行銷策略，導入多款Hyundai旗下商務車型，提供運輸業者與全球同步的新世代車款。

在南陽實業以全新Tucson替國內SUV市場開創新局，並寫下優異銷售表現之後，未來南陽實業將以「世界的現代，全新的南陽」為發展方向，導入3.5噸以上重型商用車並成立全新商用車通路識別。透過初期引進的MIGHTY與HD35商用貨車與現有Porter、Grand Starex共同朝向國內第三大商用車品牌的目標邁進。

為了在日漸成長的SUV市場中占有一席之地，VW集團旗下西班牙品牌Seat將在今年帶來首款SUV車型Ateca，採用集團當家MQB模組化底盤平台，而與新世代VW Tiguan互為雙生車款。儘管如此一向以年輕、運動為品牌形象的Seat，在Ateca身上倒也導入濃烈的家族化風貌，以銳利燈組及搶眼車身線條成為VW集團中亮眼的入門SUV。