車型比拼
22 三月 2018

Peugeot Traveller領航家承襲Peugeot超過129年造車工藝,延伸Combispace 複合車艙思維,以2.0L BlueHDi柴油動力輸出180bhp最大馬力 / 400Nm最大扭力,結合EAT6 6速手自排變速系統與F1方向盤換檔撥桿,強勁動能兼顧平均每公升15公里以上優異節能,全車系並標準配備BSM盲點偵測警示系統、多項電子化主動安全系統及前 / 後共八點式駐車雷達含駐車圖像視覺輔助,與同級唯一全車系採前座雙區恆溫及後座空調系統等凌駕車壇優勢,造就前所未有大型MPV車型嶄新視野。

20 三月 2018

PSA集團的重要計畫之一:「Push to Pass」已經漸漸啟動,為了推出更多車型、更多服務以及推動全球化的腳步,這次他們選擇在非洲西南部的國家,Namibia納米比亞共和國建廠,PSA集團與該國政府簽訂投資協議,共同建立合資公司,未來這個工廠將會生產Peugeot以及Opel車型,首先將以3008和Grangland X為主。

22 二月 2018

隨著休旅車風潮正熱,過往總被視為各路車迷換車首選的非豪華品牌中大型房車,突然很有默契的一股腦的走進死胡同,再也回不去過去輝煌,但作為品牌旗艦房車,卻怎麼也不甘心就此退場,正如同即將在3月日內瓦車展發表的全新一代Peugeot 508一樣,蛻變的更為動感之際,卻仍不失其法式優雅與大器。

21 二月 2018

PSA台灣總代理寶嘉聯合,在2018台北車展帶來全新Traveller,中文定名為領航家,首度進軍國內商用車市場,但事實上,歐洲競爭比較激烈的乃是LCV輕型商用車,只可惜在這個級距國內目前僅有福斯商旅Caddy可選,但其實,先前介紹的Citroen Berlingo以及本篇主角的Peugeot Rifter都算同級中頗具競爭力的產品,兩車也都以3月日內瓦車展作為首演舞台。

21 二月 2018

說到歐洲入門級商用車,可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看,Caddy 可說是獨占市場,因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入,但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天,因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款,就完美演繹了何謂「差異化」。

13 二月 2018

Peugeot近期可說是消息不斷,畢竟他們也沉寂的一小段時間,車款都沒有太大的進化,但自從3008全面革新之後,關於Peugeot的消息也如雨後春筍般不斷冒出,先前才傳出將會打造一輛具跑格的SUV,將會命名為4008再次攻擊休旅車戰場,現在中大型房車508將在日內瓦車展全新登場。

06 二月 2018

Peugeot雖然在台灣賣的數量不多,不過品牌知名度倒是不低,畢竟車輛的本質不差,再加上造型設計以及內裝鋪陳都有個一股濃烈的法國浪漫,兼具了實用性以及美感,而現有的SUV車系包含了2008、3008以及從MPV轉型成SUV的5008,現在Peugeot要新增一款全新的SUV車型,4008即將在2020年正式登場。

03 一月 2018

Peugeot 在台灣的產品線於 2017 上半年其實沒有什麼太大的動作,其實是受限於國外新世代產品如 3008、5008 車款正式發表之後產能極度受限,無法供應到台灣市場來導致,不過到了 2017 年下半年在產能「稍稍」紓解之後,總代理寶嘉聯合就先行於七月底的小型車展上帶來了全新世代 3008、小改款 301 等車型,而且也正式開始接單預售。如今隨著二年一度的台北車展到來,寶嘉聯合也在現場帶來了眾所期盼的 5008 七人座車型,動力編成全為柴油車款,1.6L BlueHDi Active 預售價 139.8 萬元、1.6L BlueHDi Allure 預售價 156.8 萬元、2.0L BlueHDi GT 預售價 179.8 萬元、2.0 GT Grip Control 預售價 179.8 萬元。