或許因為M3的四門Sedan的「身份」，讓它無緣有GTS的終極版本，但為了家庭或許也為了工作，必須選擇四門房車的性M Power鐵粉車主們，至少可以有機會擁有M3 CS來兼顧雙重需求！

既有美型外表又能兼顧內在本質，BMW X4完美承襲X6的跨界基因，於2014年上市後成為同級第一款豪華中型運動跑旅SAC (Sports Activity Coupe)，不僅擁有如轎跑車般的流線設計，更具備休旅車的空間機能，且不論BMW X4身在何處，勢必成為眾人的目光焦點。

BMW集團獲得上海經濟與資訊化委員會所組成的市公安局，和上海市交通委員會的協助，正式獲得上海市智慧連接自主駕駛測試許可證。

其實MPA(M Performance Automobiles)的產品設計概念早在1980年就已萌芽，當時的218hp直六動力的M535i可說是奠定了基礎，並且後續更在1984年延伸出搭載M Power始祖M1 3.5升直列六缸汽油引擎286hp的第一代M5。在當時M535i與M5一起共存於市場上進行銷售，就如同現在一樣。

BMW全新豪華跑車8 Series訂於2018年6月15日，法國Le Mans 24hrs耐久賽的賽前之夜舉行世界首演，屆時隨行的還會有最新款的M8 GTE賽車一同來造勢！

對手Mercedes-AMG光是AMG GT車型就有四款車型，往後BMW M也同樣會有四個系列不同等級的車型：標準款、Competition、CS以及CSL，其中CSL將會取代GTS名稱成為最頂級的系列。

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

根據外媒報導，Audi新聞發言人近日確認要跳過明年的北美車展，這代表著德國三大高級車品牌1A2B明年都會缺席這場盛會，獨留美國競品Lincoln、Cadillac自己撐場面，未來還會不會重返該車展雖然沒有說死，但這對北美車展主辦方而言無疑是重大的打擊。