國產車價不斷上揚，但安全配備並未如消費者期待，即便是政府架起關稅的保護傘，也難敵進口車不斷蠶食國產車市場，原因無他，一來是消費者購車型態改變，安全為前提下，價格反倒成為次要，這讓安全規格幾乎高一個檔次的進口車有了更有說服的切入點，二來是進口車價也不斷挑戰國產，致使兩者原本最大的分水嶺也有了交集，讓不少中間買家換個念頭直上進口車，導致進口新車掛牌數站上4成大關早已成既定事實。

龐大人口與不斷成長的消費力讓中國早已是全球最大汽車市場，隨著各家國際汽車品牌紛紛以合資公司形式在當地站穩腳步，「中國製汽車」行銷全世界看來也只是時間上的問題。在華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）大東工廠完成擴建後，結合2012年完工的鐵西工廠將擁有最多45萬輛總產能，除了供應在地市場需求，未來更有機會加入BMW全球生產策略行銷全球。

M5太熱血；而一般款五系列又無法滿足。當無法決定到底是要性能；還是要舒適時，乾脆就全來吧！BMW M550i xDrive正是為解決此難題所誕生的車款。

國際藝術拍賣集團首次在台跨足經典車交易市場，在6月1日至6月4日舉辦的「羅芙奧2017春季拍賣會」中匯集10輛稀有且備受車迷喜愛的獨特車款，從經典流線的BMW E9、史上最優美的Jaguar E-Type，到以Porsche 356為首的各式保時捷經典車型均在現場拍賣、展售，可說是藏家們不可錯過的一大盛會。

自1999年就停產的旗艦車款8系列，在近日於義大利舉辦的的Concorso d’Eleganza Villa d’Este活動當中展演Concept 8-Series，雖然已經很接近量產車型，但原廠表示還是要等到明年才會正式發表，不過現在M8倒是以偽裝車的式樣到處趴趴走了。

一年一度在義大利舉辦的的Concorso d'Eleganza Villa d'Este現正展開，展演著經典且復古的優雅車輛，但也有許多車廠將未來的概念車展出，展現他們對於未來移動世界的藍圖，現在BMW Motorrad在這發表了Concept Link未來的移動機車，展現他們對於未來城市移動的全新概念。

每年於義大利科漠湖河畔舉行的Concorso d’Eleganza Villa d’Este，是一個深富歷史與文化意涵的經典古董車大型聚會，自1929年舉辦至今，已經有將近90年的歷史，多少老車在此意氣風發，而今年的盛會也在5月26日拉開序幕，做為多年來官方贊助商的BMW，今年勢必將成為主角，因為1999年停產的旗艦車款8-Series就要回歸了，而且很快的2018年量產版就會現身。

隨著德國紐柏林24小時耐久賽已進入賽事周末，賽車場周遭早已被等著觀看激烈賽事的民眾、全球媒體擠的水洩不通，畢竟對歐洲人來說賽車就猶如一場嘉年華，由於全球媒體焦點都已鎖定這個賽事，選在此時發表全新廠車似乎也是瞄準準客戶的最佳時機，在越趨緊張的比賽氣氛環伺之下，BMW M4 GT4終於登場，並開始開放下訂，售價為16.9萬歐元（約新台幣570萬）。