BMW八缸MPA鉅作M550i xDrive在台上市!

M5太熱血;而一般款五系列又無法滿足。當無法決定到底是要性能;還是要舒適時,乾脆就全來吧!BMW M550i xDrive正是為解決此難題所誕生的車款。

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目前第七代BMW大五全車系在台灣的性能一哥,非M550i xDrive莫屬了!它承襲BMW M源自賽道熱情的運動基因,由BMW M Performance將動靜之間的力與美學表露無遺。不僅有突出的性能表現,更以多項前瞻科技贏得中大型豪華房車領航者的美名。為將競技潛能注入M550i xDrive,由BMW M公司專屬調校M Performance TwinPower V8雙渦輪增壓引擎、車身底盤設定,以及xDrive智慧型可變四輪傳動系統這三大神技,讓M550i xDrive具備了超越上一代BMW F10 M5,以及抗衡同級對手的雄厚實力。

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專屬調校的M Perfomance狂傲動力

身為BMW大5系列中最高規格的車型,M550i xDrive同時也是5系列有史以來第一部搭載八缸汽油引擎的MPA車款(M Performance Automobiles),並且直接是以xDrive智慧型四輪驅動系統作為標準配置,亦為全新大五系列唯一引進的四輪驅動車款。

所使用的N63 4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V8動力,正是來自於F10 M5的S63引擎,歸功於HPI高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統、Valvetronic汽門揚程可變系統、雙渦輪雙渦流增壓等頂尖科技,462匹最大德制馬力可在5,500~6000轉時產生,並於1,800~4750轉就能達到650牛頓米的扭力峰值,使全新BMW M550i xDrive僅需4.0秒即可完成時速0至100公里加速,極速為時速250公里(電子限速)。

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即便身懷如此傲人的動能,全新BMW M550i xDrive平均油耗表現仍有每公升汽油可行駛11.2公里的優異表現,每公里也僅排放204克的CO2 (資料來源:BMW原廠數據),徹底落實EU6歐盟六期環保法規,且實踐BMW EfficientDynamics高效動力科技的永續諾言。

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BMW一直是一個不急於展現的品牌,怎麼說呢?就拿xDrive作為例子。

四輪傳動只要稍微配個還不錯的動力輸出,就能簡單擁有亮眼的加速表現,不論是實際的加速與過彎感受,加速數據與賽道單圈成績都可以很容易地突顯出來。BMW很早就有四輪傳動系統,但他們一直主要用在X系列車款,直到近幾年才開始大量在一般款Sedan、Touring,甚至是許多BMW招牌的後驅性能Coupe...等車款,也都開始搭載了xDrive四輪驅動系統。

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相較於宿命對手Mercedes-AMG E 43 4Matic固定驅動比例31:69的四輪驅動系統,M550i xDrive具備驅動比例可變的功能,可自動變換最合適的四輪驅動或者偏向後輪驅動的運動化配置。不僅是對於性能表現的增進,在代步使用面對濕滑的路面狀況,讓駕駛更能夠輕鬆應對。

雖然M550i xDrive的動力輸出並沒有F10 M5的560hp馬力(Competition版為575hp),但四輪驅動的表現絕對是不用像後驅的F10 M5讓人開得膽顫心跳,再加上新車台比上一代輕量化100kg的優勢(淨重比F10 M5輕60kg),更甚而使0-100加速還比F10 M5快了0.4秒,如果不是很在乎200km/h過後能跑多快,用M550i xDrive來代步兼偶爾小跑頗為合適!

M550i xDrive的變速箱為八速Steptronic手自排,雖然並非M DCT的雙離合器系統,但特別針對其V8雙渦輪動力重作了調整,而有更運動化的換檔感受,並在整個轉速範圍內,容許進行更快速、更多檔位的降檔動作,來提供觸動感官刺激的駕馭體驗。

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BMW M550i xDrive的懸吊系統為性能表現較為突出獨立式前雙A臂/後五連桿的設計,並且搭載降低車高10mm的M款主動式懸吊,動態行車模式除原有的Comfort、Sport、Eco Pro之外,更新增Adaptive模式選項。

當駕駛切換至Adaptive模式,車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格自動調整至最合適的底盤與動態反應,並且還包含了結合BMW智能衛星導航系統同步作動的功能,Adaptive模式可將導航地圖資訊納入評估標準,根據都會區或高速公路等路況即時更改動態設定以達效率最佳化。此外,M550i xDrive也標準配備M款煞車套件含藍色前四活塞煞車卡鉗(後輪卡鉗為單活塞),除增添視覺效果之外,更提供充沛的制動力鞏固行車安全。

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對於過彎性能要求就是要緊繃的買家而言,也提供了M550i xDrive選配後輪轉向系統。在低於60km/h時,可轉向前輪的相反側來創造出同於小軸距的犀利轉向反應;高於60km/h時,則轉向同一側來增進高速穩定性。

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M Performance專屬識別

外表第一印象是決定成敗的重要關鍵, M550i xDrive搭載M款空力套件、M款後擾流鴨尾翼、M款煞車套件,並以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質(Cerium)勾勒前保桿進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋、車側導流氣孔(Air Breathers)...等部位。黑色高光澤窗框及同樣採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管替M550i xDrive增添不少動感元素,搭配20吋M款雙輻式輪圈與M車側銘牌,強調M Performance的運動本能,進而展現激情十足的熱血性格。

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M Performance近年來非常愛用來自稀土中的金屬元素「鈰」來做為裝飾,鈰是一種少數帶四價電卻能很安定的金屬,曝露在空氣中能夠自然形成光滑的表面,用作於表面電鍍可以產生完全不同於鍍鉻的效果。M Performance所使用的消光鍍鈰(Cerium)材質在光線較暗時會呈現深鐵灰色;而經由強烈光線照射則轉為亮銀色。

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台灣所引進規格直接標配了加大至20吋的鈰灰色消光處理的M款輕合金輪圈。

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車長4,962mm、寬1,868mm、高1,467mm、軸距為2,975mm,總淨重為1810kg,BMW M550i xDrive以同級最大的車身尺碼造就寬敞舒適的乘坐品質,突顯豪華中大型房車的領袖風範。然而,M550i xDrive除能兼顧日常生活實用性之外,對於性能味相關的細節處理也是非常注重,以M款多功能真皮方向盤、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷,以及「M550i」字樣發光車門檻等設計營造強烈的運動氛圍。

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M550i xDrive標準配置黑色Dakota全皮運動化座椅,並以藍色車縫線與M Power代表色的紅藍皮滾邊加以點綴,而車縫線還遍及了中控檯、駕駛儀錶、中央扶手以及車門內板...等等。

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獨步車壇的智慧科技

全新BMW M550i xDrive標準配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技,透過位於前座中控台上方的感應器,駕乘者能以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令(如關閉iDrive螢幕、設定導航等)。全新iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕也運用於M550i xDrive之上,圖像式介面不僅更便於操作,也可依駕駛需求自行設定客製化選單順序,進入地圖或導航模式時還能以手指直接在觸控螢幕上放大或縮小畫面。

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M550i xDrive標準配置了12.3吋全數位化駕駛儀表,可經由不同駕駛模式改變不同風格。

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投影面積增加70%的車況抬頭顯示器,清楚地把時速、衛星導航圖資等投影在駕駛者的視線前方,當接近路口時更將自動放大圖示,一目了然的資訊避免駕駛者分心,兼顧安全與實用性。因應科技趨勢,M550i xDrive也將手機無線充電裝置列為標準配備,僅需將具備無線充電功能的智慧型手機平放在前座置杯架前方的凹槽中,即可進行充電。

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全方位的安全防護

盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,M550i xDrive標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等,無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。同樣列為BMW 5系列全車系標準配備的自動停車功能,讓駕駛者輕鬆完成路邊停車或倒車入庫。

當M550i xDrive判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗與電動天窗,大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。

M550i xDrive若選用更高階的智慧安全駕駛輔助,含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等,除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外,系統更能夠主動介入掌握車輛的操控,達到所謂半自動駕駛的狀態,將交通事故發生機率降至最低。

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說服自己先買M550i xDrive而不等新M5的理由是…

相信大家都已知曉:確定下一代F90 M5最大馬力突破600匹,並且同樣有四輪驅動。這個訊息或許讓人躊黜不前,無法思考是否有買M550i xDrive的必要。

簡單做個小分析,F10 M5當時在台灣上市的價格為689萬,而後來在2014年還再推出具備600hp/700Nm最大動力輸出的「30 Jahre M5」,這部配額僅有3輛的三十週年紀念版M5,在當時台灣售價為809萬。由此可見F90 M5突破700萬,甚至於到接近800萬的售價是有極高的可能。這代表與M550i xDrive的價差可能會有300萬之多。這應該會是一個很好的理由!

至於往下一個等級搭載3.0升渦輪增壓直列六缸340hp汽油動力後輪驅動的540i M Sport的價格為386萬,則是具有99萬的價差,其0-100km/h加速為5.1秒(多1.1秒)。所以相當於增加的每一匹馬力花不到一萬塊,並且還有高爽度的V8音浪。

至於還有沒有其他理由,待今年下半年試到車之後再來告訴各位讀者!

全新BMW M550i xDrive建議售價:485萬元

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獨具風格的鋁合金格紋飾板為標準配備。

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M550i xDrive標準配備輸出功率600瓦、具有16具揚聲器的harman/kardon高檔音響。更高階的Bowers & Wilkins音響為加價選配。
 

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BMW M Performance家族成員將持續壯大

若以感性觀點而言,BMW MPA車款無庸置疑是熱血車迷心目中的首選;但就理性層面考量,BMW一般車型已能充份滿足日常行車生活的代步使用。為了平衡兩種截然不同的需求,BMW M Performance車系應運而生,將運動性格與舒適氛圍完美融為一體,打破魚與熊掌不可兼得的陳規,提供品牌忠實擁護者內心矛盾的最佳解決方案。

目前BMW M Performance家族由M140i、M240i、X4 M40i、X5 M50d、X6 M50d、M760Li xDrive及今日在台上市的全新BMW M550i xDrive等成員構成,下半年更將會有X3 M40i、5系列Touring M Performance車型加入陣營。

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目前引進台灣BMW MPA車款至少是以六缸起跳,有汽油款的40i與柴油款的50d,八缸以上車款全數搭載xDrive四輪驅動系統,而最Top V12的M760Li xDrive更是具備了610匹最大馬力,為目前BMW史上動力最為強大的車款,0-100km/h加速3.7秒也是目前最快。

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BMW ConnectedDrive互聯駕駛

全新BMW M550i xDrive標準搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:

> 智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。

> 道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。

> 遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。

> 智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。

> 智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。

> 旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。

> 即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。

> 線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。

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延伸閱讀:BMW V8戰將M550i xDrive同級對手點將錄!

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。