GTI之於Golf、就如同Golf車系在Volkswagen品牌中的地位一般，是一種不容忽視甚至被奉為經典的性能傳奇，Golf GTI從1976年問世至今不僅深受全球消費者喜愛，更定義了「性能鋼砲」這一令人熱血沸騰的名詞。為了歡慶Golf GTI 40周年也為了再次詮釋性能鋼砲一詞，Volkswagen全新Golf GTI Clubsport將以最高290hp馬力滿足消費者對極限操控的渴望。

在這個SUV取代傳統房車、銷量倍增的時代，眾家國產品牌自然也將銷售重心放在機能性較高的SUV車款上，隨著近兩年消費者逐漸重視愛車的主被動安全性，市面上也開始出現越來越多輔助氣囊齊全、具備巡跡系統的國產SUV。在這樣的趨勢下眾家品牌如何能在市場上吸引消費者目光則相當考驗產品實力，如今趁著Mitsubishi Outlander全新改款之際，就讓我們再次盤點國產SUV有哪些好料。

受到銷售表現下滑連帶虧損所影響，Ford曾在2013年宣布將於2016年10月完全停止澳洲地區的生產業務，改為純進口模式降低營運成本。如今隨著三年的時光飛逝，澳洲Ford最後一座生產基地Broadmeadows廠也在2016年10月7日迎來最後一輛澳洲國產車Ford Falcon下線，正式終止Ford品牌在澳洲長達91年的生產歷史。

從近年來歐洲各國所主辦的各大車展便不難看出電動車已有取代傳統燃油動力的驅勢，如2016巴黎車展的Volkswagen ID Concept、Mercedes-Benz Generation EQ Concept等，都是為了取代傳統燃油車款而生的新世代電動車計畫。如今在德國聯邦參議會正式通過將在2030年禁止燃油新車販售的決議後，以往我們所熟悉的排氣聲浪幾乎已確定將在未來20年內成為絕響。

隨著近年來平價進口品牌逐步調降價格，加上國內消費者對於安全的意識不斷上揚，國內車市對於進口與國產的價格分野也逐漸變得模糊。Volkswagen Taiwan也深知這樣市場趨勢的變化，在新世代Tiguan導入國內販售之際開出了108.8萬起跳的震撼價格，企圖以德製安全規格與靈活多變的價格策略直搗國內百萬以上SUV市場。而在Tiguan多元的引擎動力與超值的配備水準下，Volkswagen到底搬出了哪些牛肉？就讓我們來深入解析。

台灣賓士繼9月中發表Mercedes-Benz CLA/CLA Shooting Brake小改款車型，帶勁搖滾風格驚豔買家，成功創造話題再度炒熱車市買氣，更以王者態度在豪華汽車品牌之中獨領風騷，創下單月突破兩千一百多台的佳績，豪華商旅車市場更大幅領先，再度擠進台灣整體車市前四強。

如同多數人對於咖啡口感總有不同偏好，在選擇適合自己坐駕的時候也同樣有著濃烈個性與滑順口感的差別，而Ford旗下最暢銷的Focus車系則一直以來展現強烈運動性格，不斷在操駕樂趣、底盤性能與主被動安全上加以著墨，也讓Focus導入國產至今一直是市場上炙手可熱的性能小生。

台灣人買車總是少不了在「機能」與「泛用性」上多作考量，而這也成為當前SUV銷量成長、逐漸取代傳統房車的主要原因，然而在絕大多數都是一人通勤、兩人坐駕的都會環境中，那額外的兩扇門或是大而無當的置物空間是否真有其必要性？還是乾脆給自己一個放縱的藉口，毅然決然投身Coupe的行列吧！