堪稱今年休旅車級距最大物的Subaru全新第五代Forester，昨日(8/7)於國內正式發表，台灣不僅是意美汽車集團第一個上市的國家，同時也是僅次於日本之後的亞太首發，原因除了是因為台灣是Subaru全球第六大市場外，Forester更是以4成的佔比成為在台銷售利器，並且已經連續4年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍，消費者與媒體其實都相當期待新一代森林人的到來。

Hiace/Regius Ace 是目前 Toyota 旗下二大商用車型扛壩子，時值 Hiace 車系誕生50周年記念，Toyota 已經開始展開一系列的慶祝活動，而最新的一場活動便是推出特別仕様車「Super GL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”」，從 2019年7月31日開始期間販售生產，另外也同步推出Hiace/Regius Ace 特別仕様車「Super GL“DARK PRIME II”」車型。別小看它是商用車型， Super GL“50TH ANNIVERSARY LIMITED” 的售價也不便宜，為日幣324萬元～413萬3160元，至於 Super GL“DARK PRIME II”則為日幣313萬9560元～403萬2720元。

Toyota Corolla Sport 在 6/25 上市之後，以優異的操控體質與年輕化的造型，上市一個月接單超過9000張，在 C-Segment 掀背車型相對弱勢的日本市場中算是相當突出的表現。而為了再度燃起年輕人對開車的可問，這次 Corolla Sport 再度追加了全新 iMT 六速手排系統，就是要讓消費者重拾「駕馭樂趣」，更宣示手排車是不會滅亡的！

7月份可領牌工作天數高達22天，搭配著各品牌競賽月進入高潮，紛紛搶在民俗月前出招，也讓整月掛牌數來到43,053輛，較上月成長了13.6%，是今年以來少有的雙位數成長，其中進口車就佔了19,110輛，較6月成長了14.5%，亦比去年同期上升17%，進口車市佔率也來到44%的規模。

今年上半年1至6月結算，台灣車市總掛牌數衝到222,197輛，與去年同期比成長了2.3%；至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著，前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭，年中競賽月的高峰，同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份，車商更有本錢放手一搏了，當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。

如果讀者們還有印象的話，現行第十代 Camry 推出的時候其實是有二種造型選擇的（SE/XSE 與 Limited），一個是走運動風格路線、一個是走大氣奢華路線，而後者便是目前在日本市場販售的規格，時隔一年之後 Toyota 為了給消費者更多選擇，現在終於正式將 SE 運動版外觀導入日本市場，以 WS 型號販售（Worldwide＆Sporty），希望能夠在中大型油電房車市場中走出不一樣的路。

繼 Toyota 在日本開始推行 Sora 氫能源巴士之後，遠在太平洋的另外一端 Toyota 北美分社也發佈了搭載氫燃料電池的大型卡車改進型，不僅將儲氫罐由此前的4個增加至6個，續航距離延長至此前的1.5倍，達到約480公里。目前正在美國加州港口進行燃料電池卡車的驗證試驗以評估實際上路的性能。

TOYOTA和紀錄片知名導演楊力州最新合作紀錄片《青春走傱》，以台灣獨立樂團《拍謝少年》在異鄉勇敢追夢的故事作為現代年輕人的縮影，搭配拍謝少年字字入心的音樂吶喊聲，期望給予人生旅途上的斜槓青年們鼓勵及陪伴，讓他們知道夢想這條路上，並不孤單。