Toyota 為滿足全球需求(歐洲市場),開發了新的六速手排變速箱。與現有版本相比,新變速箱減少了7公斤,總長減少了24mm。這使其成為世界上最小的變速箱之一,其小尺寸有助於提高燃油效率,更提供世界領先的傳動效率,而使用 iMT(智慧型手排變速箱)控制裝置可在換檔時自動調節最適宜的引擎轉速,確保順利換檔,避免駕駛員感到不舒服的反作用力。
那麼新增加了六速變速箱之後售價有沒有明顯的調整呢?其實沒有,這次手排車型為 G "X"、G 與 G "Z" 三種規格,同樣搭載 8NR-FTS 1.2 TURBO 汽油引擎,售價從日幣 210萬6000元、日幣222萬4800元到頂級的238萬6000元,如果不考慮動力因素的話,其實比售價280萬440日幣的 Civic Hatchback 手排車型便宜30多萬;不過對比販售多年的 Mazda Axela 六速手排車型來看,其入門價 182萬5200元開始一路從195萬4800元、214萬9200元到頂級的239萬7600元的編成來看,反而 Corolla Sport 還是稍高。
總結來說, Toyota 為了達到品牌年輕化的目的做出了不少嘗試,像這次不僅針對手排初心者難以掌控換檔時機的問題,重新設計了一套 iMT 六速手排,就是希望能讓許多年輕人能夠重拾對車子的熱情,並且以更輕鬆的代價入手一台手排車,即使 1.2 Turbo 引擎動力不算大,但搭配手排系統依舊能夠讓整個 TNGA 架構下的優異底子完整呈現。