2006年問世的Freelander 2是目前Land Rover家族中，除了數十年如一日的Defender以外〈台灣未引進〉，上市至今時間最長的車款，在Range Rover、Range Rover Sport陸續推出新世代車型後，Freelander 2也已經臨界改款周期，然而在它改款之前，Land Rover並沒有停下改良的腳步，讓全新年式的Freelander 2成為Land Rover旗下最成熟的產品。
Land Rover在引進全新2013年式Freelander 2時，重新選擇引進車型，除了搭載柴油動力的SD4外，首度引進搭載全新全鋁合金2.0L Si4渦輪增壓汽油引擎之Si4 HSE車型，取代了原本的3.2 V6車型，同時也是本次試駕的主角。
新年式Freelander 2在外觀細節上略做修飾，迎合上時代潮流，並且也與家族成員有更相近的特色。
即使Freelander 2上市至今已屆七年的時間，但是依循Land Rover一貫的方正簡潔設計，讓它在造型上一點也不會顯得過時，就如同在不同領域中的經典作品，大多都不會有繁雜的設計般，Freelander 2在現在的時空下還是十分耐看，但是為了與家族其他成員有更相近的共通特色，在新年式的Freelander 2，在外觀細節上加入了現行Land Rover家族印記，包括有融入LED日行燈的頭燈組與新設計的雙圓尾燈，加上全新的車身同色前、後保桿、後視鏡上飾蓋，以及車身側裙設計，都為Freelander 2增添了時尚氣息。
新年式Freelander 2在中控台部分因對應全新資訊系統略為重新設計，並將中央鞍座的手煞車拉柄則改為新式EPB電子式駐車系統。
除了在外觀部分的細部修正，新年式Freelander 2在座艙配備部分也有所精進，最主要的改變在於儀錶板加入了5 吋彩色儀錶板駕駛資訊系統，以及於略經重新設計的中控台中配置了內含7吋彩色觸控式螢幕之多功能資訊系統，其中多功能資訊系統部分，與其他家族兄弟相同皆具有繁體中文介面，並且都整合了原廠附陀螺儀全新衛星導航系統、倒車影像攝影輔助系統，並將音響系統升級至與旗艦Range Rover同品牌之Meridian音響系統，同時擁有功率達380W之擴大機與11支高傳真揚聲器。此外，原置於中央鞍座的手煞車拉柄則以新式EPB電子式駐車系統取代，除了提升安全性，更造就更優越的置物空間規劃。
拜方正車體設計，讓Freelander 2擁有水準之上的乘坐空間，全車座椅皆以真皮包覆。
Freelander 2 Si4 HSE配置了內含7吋彩色觸控式螢幕之多功能資訊系統，其中多功能資訊系統部分，與其他家族兄弟相同皆具有繁體中文介面，並將音響系統升級至與旗艦Range Rover同品牌之Meridian音響系統，同時擁有功率達380W之擴大機與包含設置於行李廂底板下之重低音在內的11支高傳真揚聲器。
Freelander 2儀錶板加入了5 吋彩色儀錶板駕駛資訊系統，提供駕駛更全面的行車資訊。
包含：全景式天窗、車輛動態穩定控制系統、駕駛座六向電動調整功能〈附電動腰靠、3組記憶〉、雙區恆溫空調、外接音源介面與全新Passive Start免鑰匙啟動系統皆為Freelander 2 Si4 HSE的標準配備。
Freelander 2雖然車長僅4500mm，卻擁有755L之超大行李廂容積，若透過後座翻倒機制更可擴充至1670L。
至於在全新的動力配置部分，搭載之2.0L Si4渦輪增壓汽油引擎即與Range Rover Evoque相同，具備缸內直噴、雙可變正時汽門及低慣性可變傾角葉片渦輪增壓系統，可輸出240ps/34.7kgm的最大動力，最大動力較以往3.2升Si6引擎提升達7%，CO2排放量卻減少達14%，重量也減少達40kg。
相同的動力系統，配置在定位截然不同的車型上，也有著全然不同的駕駛感受，就算Freelander 2是在Range Rover Evoque之前，Land Rover旗下最具都會風的產品，但是與其它品牌的都會SUV相比，Freelander 2反而卻是最具越野個性的車款，其實在還未上路前，我本來並不認為這具引擎會為Freelander 2帶來多少新感受，但是當我們將車開上高速公路後，輕快的加速感馬上改變了我原本的想法，就算不是第一次接觸這具引擎，搭載在Freelander 2上，效果卻出奇的好，充沛的扭力輸出，在中低轉速的加速感，甚至讓人覺得勝於Evoque，衝勁也比以往的3.2 V6車型猛，動能表現相當出色，而與Evoque最大的差異，還是在底盤設定上，Freelander 2為了保有足夠的越野能力，懸吊行程較長，重心也比Evoque高，除了動能輸出極具水準外，在操控性上與當前新世代的SUV相比，精緻度上還是略遜了一些，轉向反應與精準度也有所受限。
Terrain Response®進階地形反應系統，保證了New Freelander 2頂尖且超越同級的全地形穿越性能。
不過就像前文所說的，Freelander 2有著同級車最優越的越野性能，廣受好評的Terrain Response™ 進階地形反應系統，讓更多人可以輕易地克服各種崎嶇路面，抵達以往所到不了的地方，若是以休閒玩樂為出發點，Freelander 2肯定是同級車中的最佳選擇。
經過歷年來的不斷改良精進，本次試駕的Freelander 2 Si4 HSE展現出極高的成熟度，搭配上全新的動力系統，完整性也比預期好很多，也為它增加了不少分數；新年式Freelander 2 Si4 HSE的建議售價為242萬，相近價位有包括Audi Q5、BMW X3、Infinita EX、M-Benz GLK與Volvo XC60 等車系可選擇，面對眾多對手Freelander 2除了在世代上略顯劣勢外，產品競爭力並未下於上述對手，而且還擁有最顯著的越野休閒血統，定位取向也相對明確，對於消費者來說反而更容易做出選擇。
