現行B-Class導入Mercedes-Benz新世代基因,延續亮眼成績,並於在推出小改款之際,再強化整體戰力,並於2015年3月正式引進台灣。
現行B-Class在外型上最大的特色,就是跳脫過去簡潔線條,深化板件刻線讓整輛車在不同角度下的面貌更具有層次,同時展現Mercedes-Benz在空氣動力學上的精湛設計能力,看似並未刻意流線化的外型設計,卻擁有0.26~0.28Cd值之低風阻表現,對於降低風切聲與油耗都可以帶來一定的幫助;至於在小改款工程上,外觀導入大型雙柵式水箱護罩、全新車身外觀套件、外張型前保桿與加大前氣壩設計,增加動感氣息,並且全面導入LED光源技術,頭尾燈與日行燈皆全面採用LED技術,強化了科技感。
進入座艙,整體設計維持與外觀相輔的調性,年輕中帶點動感,十字形鍍鉻出風口是最搶眼的特色設計,再利用不同材質與色彩堆疊出時尚氛圍,包括本次試駕的B 200 CDI,全車系皆標配頭枕可調式ARTICO舒適型皮革座椅,提供優異的乘坐觸感。
而空間機能亦是B-Class最強打的特點之一,優秀的縱向與頭部空間,給予車內乘客寬裕的乘坐感,同時擁有良好地視覺開闊度減,唯一小小缺點是後座椅面略短,腿部支撐性略受影響;空間利用部分,不僅全車系標配的6/4分離傾倒後座椅背的變換功能,提供行李廂介於488L至1,547L間的容積彈性,還配置了EASY-VARIO-PLUS可變承載空間系統,同時提供後座前後滑移、後座椅背角度調整、前乘客座前傾平倒、行李廂底板高低調整與後座可收折中扶手附置杯架等機能,不僅滿足兩人世界的移動所需,成家後的一家出遊,更是輕鬆愜意。
動力系統部分,試駕之B 200 CDI搭載2.2升直列四缸柴油引擎,擁有136hp/3200~4000rpm最大馬力與300Nm/1400~3000rpm最大扭力,雖然馬力數據並不亮眼,但卻有達3.0升自然進氣汽油引擎水準的扭力輸出,因此實際在動力部分仍十分夠用,低速高扭力讓它開起來頗為輕盈;而操控部分經過一天試駕,在蜿蜒山路上,原對它沒有抱太多期待,但一路跑下來卻意外的靈活好駕馭,即使重心較一般掀背車高,但對於側傾抑制表現相當不錯,整體表現中規中矩,穩定性與協調性都不錯,維持了此級距該有的水準。
相較於A-Class、CLA-Class等家族其他成員那般充滿年輕新潮氣息,B-Class相對內斂許多,以更好的空間利用機能,吸引較務實的買家青睞,而小改款的B-Class除了加入LED科技外,還標配了KEYLESS-GO 引擎啟動功能、主動停車輔助系統、全新世代影音系統NTG5.1等配備,增加了競爭力,本次試駕的B 200 CDI建議售價為176萬,而除了標準配置,原廠也提供了包括:「AMG 跑車化套件」、酷炫時尚的「夜色套件(Night Package)」、「豪華內裝套件」、「AMG豪華內裝套件」等套件予買家選配,進一步展現個人風格,也呼應了年輕族群喜愛與眾不同的胃口。