試車報導
SUV市場儼然成為了自用車市場一級戰區。不論是大、中、小各型式的SUV都深受消費者喜愛,Luxgen旗下有著老大哥U7領軍,與U6打下了大片江山,在國產SUV市場當中頗受歡迎,現在有了全新小型SUV-U5的新血注入,以新穎炫目的外型奪得不少人目光,也讓品牌旗下SUV戰線更齊全,更能面對市面上眾多敵手。
Toyota總代理和泰汽車自2012年導入油電小掀背Prius C後,其省油、好開、易上手的產品特色受到消費者歡迎,而日前(8/30)小改款車型正式上市,維持了單一車型的設定,但售價大幅下修了7萬之多(以小改款來說算是少見的價格降幅),從過去86.9萬調整至79.9萬,將入門油電車門檻降至80萬以內,若是搭配汰舊換新政府補助還能省5萬,但這7萬的降價其實還包含許多值得探討之處。
Audi所出品的SUV休旅車總是有個「模糊地帶」,那就是很難分出轎車與SUV的駕馭感分界,這無關動力輸出有多大,在S系列的所有車款也同樣有如此的特徵。
對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者,過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望,經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後,再次確認那個疑慮是可以不用擔心了!
Audi Q5,一款身形恰如其分、線條穠纖合度的中型豪華SUV,在2008年首度問世之際便連續六年奪下全球同級銷售冠軍,在全球交出超過160萬台亮眼成績。如今隨著新世代Q5正式在台發表,挾著Smart Factory嶄新生產技術所帶來的絕美質感與quattro Ultra智慧型四驅系統無所不在的強悍性能,再次將Audi已臻至頂尖的工藝水準向前推進。就讓我們帶著全新Audi Q5 45 TFSI quattro Sport一起打破都市生活枷鎖、勇闖山野驗證性能實力。
預約一個平日的午後,暫時拋下了煩悶又規律的生活,畢竟這科技新貴的世俗包袱太過沉重,回想起求學時期為賦新詞強說愁的荒唐不禁莞爾一笑,心裡那股文青的熱血悄悄沸騰,就像夏蟬聲嘶力竭譜出生命最燦爛的樂章,好似在催促著我我開著最近剛入手的Volkswagen Golf 280 TSI R-Line來一場充電之旅。
Mercedes-AMG 45動力可說是地表上最強的2.0L四缸市售引擎,其381hp的最大馬力令人感到痴狂,而這次的GLA 45搭配上Yellow Night Edition夜色套件,更顯尊貴與特別,在信義區的街頭上成為眾人注目的焦點,GLA45的咆嘯讓今夜顯得更加不平靜,也讓這輛車成為街頭上最閃亮的新星。
晨跑,是熱血駕駛最常做的事,在眾人都還沉浸在美好的夢鄉時,我們已經出門去享受那晨曦所帶來的美好時光,清新的空氣總是將我們的睡意擊退,面對前方蜿蜒的山路就好像美妙的旋律吸引著我們,而今天我竟然開著一輛都會型SUV應戰,但難得的是它竟然如此勝任,它就是Audi Q2!
在現在渦輪增壓當道的世代,能夠回味自然進氣所帶給駕駛堆疊加速力道樂趣的車款,真的是不多了!甚至現在的渦輪車為了迎合市場,就算是2.0升小排氣量也都要創造出不是0就是1的絕對加速感,而這次試駕的主角S6,就算它具備了4.0升V8渦輪增壓引擎,也與當今眾多渦輪增壓車所呈現的,截然不同!
Mercedes-Benz B-Class看似溫和的外表,沒想到裡面卻藏著一個充滿運動感的靈魂,當然不能說它是輛性能車,或者是小鋼砲,不過平靜的外表下竟有著如此激昂的感受,這樣的反差確實令人感到奇妙,搭載上了White Art Edition的套件,更讓這輛車的面容特別不少,媽媽跟兒子共同一起開這輛車也不覺奇怪。
一般來說,車廠對於都會通勤小車的著力點,大概都會將重點放在好開易上手,在這高C/P值的消費者年代,空間及配備至少也不能太差,安全如果能基本的6安加循跡防滑系統那就太加分了,大概鮮少會在操控上著墨吧,不為什麼,因為它就是一輛代步車,這類的消費者多半也不會太過苛求,不過Mazda可不這樣認為,即便是像Mazda2這樣的Size的緊湊小車也沒有忘記品牌所追求「人馬一體」的設計初衷。