Subaru 在上週的時候推出了一款全新「SUV」車款：Levorg Layback、並且啟動預約的手續。Levorg Layback 是日本專用車款，結合了Levorg的三大價值：先進的安全性、運動性和旅行車價值，以及SUV的靈活性和品質，其實就有點類似以前的 Impreza Outback 一樣，只是造型上卻沒有那麼的「狂野」就是了。

在小型 SUV 屬於先驅者的 Hyundai KONA，在今年 1 月首發了第二代車款，這款被原廠稱作「Rule Breaker」的新世代 SUV 車款，全車有著更為大膽的外型設計、顯著改善的車室空間。而N3第三代模組化底盤平台當然也是首度亮相，不但支援一般的內燃機動力，更可兼容油電、PHEV與純電動力車型。

不過應對純電化的趨勢，第二代 Kona是以純電車型為優先設計，然後針對內燃機、油電與N Line進行差異化，所以整台車更偏向純電車。而台灣市場也準備在第四季導入全新世代的 KONA，不過雖然在年初的春酒上南陽實業已經發布將會導入汽油 HYBRID 以及純電二種規格，不過根據暸解反而是後者會先行到台灣市場。

引發市場震撼的全新第五代 SANTA FE 在韓國上市之後就熱度不斷，不僅是因為現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，因此第五代車款在上個月推出之後確實讓韓國消費者大為震撼！不僅裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係，同時地位從以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV，曲線線條幾乎都消失殆盡，取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

而趁著去韓國旅遊的時候，作者也前往 Hyundai Motor Studio GOYANG 實際拍攝，先說結論：這是一台進步相當明顯的七人座 SUV、無論是外觀內裝甚至是組裝用料都有大幅度的提升！

來自地中海的東北季風 Maserati Grecale 自上市以來吹起獨樹一格的義式潮流， Grecale憑藉其獨特義式美學、卓越性能和奢華舒適享受，樹立豪華跑旅級距中的指標地位，更在台灣市場斬獲佳績，今年度交車量已突破400台並持續穩定成長。而在 Grecale 展現蓬勃發展潛力的同時， Maserati總代理臺灣蒙地拿正式公佈全新24年式 Grecale 全車系編成與售價，其中包含：都會時尚 Grecale GT 與義式跑格 Grecale Modena ，建議售價分別調整為348萬起、408 萬起，而極致性能 Grecale Trofeo 則維持 618 萬起，即日起正式開放接單。預期未來全新24年式 Grecale 將持續引領豪華跑旅市場潮流，續寫海神先鋒傳奇。

新世代豪華跑旅 Grecale為滿足每一位車主對於夢幻座駕的多樣化追求，全車系共提供三款動力版本：都會時尚氣息的 Grecale GT、兼具跑格與義式優雅的 Grecale Modena，或是為極致性能而生的Grecale Trofeo 系列，以各自獨特個性完美展現義式先鋒精神，創造無與倫比的駕馭體驗。

目前已經在韓國上市的 KIA EV9 純電大型三排座 SUV，在韓國市場消費者反應還是很熱烈的，非常火爆。在不公開價格的預訂活動中，僅8個工作日就突破了1萬輛。這款堪稱目前定位最高的豪華休旅車，不僅一次充電可以超過 541km（WLTP數值），而藉由 800V 快速充電、15 分鐘就能達到239 公里續航里程；另外 Kia Connect Store 使客戶能夠隨時隨地更新其 EV9 無線 (OTA) 的功能。

另外 EV9 GT 系列更首度提供的 Highway Driving Pilot (HDP) 系統，可在特定市場實現有條件的 3 級自動駕駛。而台灣市場也相當積極的已經導入測試車進行認證，目前希望能在第四季正式亮相、不過正式上市可能要等到明年。同樣的，作者也趁著前往 KIA 360 的機會順便拍拍實車！

由於都會小車的生產成本與一般乘用車差不多、但售價無法壓低，在面對電氣化的時刻也只能藉由現有平台進行升級。因此即便第三代  KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久，中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成，隨著 KIA 將重心移往電動車領域，二度改款 Picanto/Morning還是進行了拉皮手術。

第四代 Sorento 自 2020 年推出以來，在韓國每年銷量超過6萬輛、連續三年保持韓國國內中型SUV市場第一的位置，算是 KIA 旗下的「金雞母」。為了讓 Sorento 能夠「盡善盡美」，KIA 上個月中旬終於推出中期改款，導入品牌設計理念“Opposites United”，而作者趁著去韓國旅遊的機會也到 KIA 360 形象館實際拍攝了一下，至於台灣市場部分目前預計第四季至明年第一季前後推出。

萬眾矚目、堪稱 Toyota Century 車系史上最大變革的 Century SUV，終於在今天於日本全球首發了。在過去一二年內，日本媒體不斷盛傳 Toyota 將要打造全新頂級豪華 SUV 的消息、並且將以「Century SUV」的名義推出，而在 6 月的 Alphard/Vellfire 發表會 Toyota 首席品牌官 Simon Humphries 在發表會即將結束的時候首度證實這項消息，讓 Toyota 「司機車」陣容更為龐大。

Toyota 希望藉由擴充 SUV、MPV 等車型，抓住日本富裕階層的用車市場，進一步提高品牌價值。Toyota Century SUV 定位將超過 Toyota 現在的最高端車型「Land Cruiser 300」車型，生產基地則會不會在現在生產 Century 的元町工廠，反而會轉移到專門生產 Lexus 車系的愛知縣田原工廠負責生産，月產能量為 30 台，而且這次不再是「右駕專用」車，Toyota 將會推出左駕駛版本來滿足海外市場公務用車、富裕層用戶等需求。這次 Century產品陣容中增加了一款新車型，將從今天開始接受訂單，預計於 2023 年某個時間發布。