Prius 作為混合動力車的先驅，長期以來一直是混合動力車的推動者和促進者，終於在第五代車型上破殼而出。 現在混合動力技術已經普及，它不再需要成為一種象徵，而是實現了自身的突破，進入了一個新的階段。時任社長 豐田章男曾建議將其變成商用車化，但開發團隊的熱情推翻了這項建議。 以打造一款不僅乾淨整潔，而且深受喜愛的汽車為目標。

過去以空氣動力性能為優先考慮因素的車身被改造成了時尚的單體式掀背造型，Cd 值略低於前款車型，但通過減少正面投影面積，CdA 值成功地保持在了與前款車型相同的水平上。此外全新的 TNGA-C 平台改良之後重心更低，軸距更長，動態性能得到了明顯改善，受到了高度讚揚。 Prius 的操控性已蛻變為有史以來最靈活、最精確的車型，讓運動駕駛更加愜意。

2023-2024 年度最佳進口車大獎：BMW X1

BMW X1 以其緊湊的車身尺寸相當適合日本市場，同時又具有 BMW 典型的高動態品質。另外 X1 具備對環境友善的三種動力設定-BEV純電、汽油和48V 輕度混合柴油，能根據用戶的生活方式提供高水平的駕駛性能。而 BMW  將價格（包括補貼）控制在相近範圍內的努力也是不可忽視的。

2023-2024 年度最佳設計大獎：Delica Mini

Delica Mini 獲得年度最佳設計汽車獎的原因很簡單，由於 Mitsubishi 近年來品牌設計語言一直是 Dynamic Shield、放在不同車型上都有著相對嚴肅的表情，不過在 Delica Mini 上面實現了可愛迷人的表情。 此外其銷量是EK X Space 的三倍多。 這足以證明設計是與產品品質直接相關的重要因素。 另外改成對品牌有著深刻印象的 Delica 車型名稱，同時在外觀上採用相同的世界觀設計，對於 Delica Mini 而言其意義同樣重大。

2023-2024 年度最佳技術大獎：Nissan Serena

全新大改款 Serena 秉承「Serena 不僅是一件物品，更是一段記憶」的承諾，以其眾多技術幫助其發揮輔助作用，贏得了高度讚譽。 儘管是一款小型MPV，ProPilot 2.0 技術仍被應用於最高級別車型，該技術可在高速公路上實現免持操作。優化的空氣力學特性包括可抵禦橫風的細節也是這次改款的重點，而針對 e-POWER 最新開發的三缸 1.4 升引擎也備受好評。

Japan Car of the year 執行委員會特別獎：Japan Mobility Show 2023

四年來首次舉辦的東京車展更名為"2023 年日本行動通訊展"，並稱讚其樹立了新理念，確立了行動通訊作為人與人之間、企業與企業之間以及人、企業與社會之間 的紐帶的重要性，並為包括新創企業在內的整個日本行動通訊產業確立了新的發展方向。