全長13.15米，最高航速30節，THE ICON是新型電池電動船的開拓者。BMW提出了這個想法並為此開發了概念共同協作努力。此創新專案是由BMW團隊掌舵，來自無數的專家之間深入分享知識的結果。負責ICON的設計是BMW集團子公司Designworks，其在洛杉磯、慕尼黑和上海設有工作室。至於概念的發展和實現則被委託給造船商TYDE。強大的電力驅動系統則從BMW提供的高壓電池中獲取能量。
BMW為推動可持續交通的創新概念指明方向
作為ICON背後的先鋒力量，BMW再次成為展示對可持續交通的整體承諾，不僅包括公路運輸，還包括水上移動。彙集各個領域的技術專長，創造以人為本的突破性解決方案。
ICON還封裝了一種面向未來的奢華品形式。這創新工藝以其獨特的設計吸引人，它還提供乘客全新的移動體驗。在獨特的乘船氛圍中享受精緻的舒適與顯著減少對環境的影響。
遊艇比賽的創新使其電氣化和水上脫碳
ICON使用電池電驅動系統樹立新標準。到目前為止，船用電動交通目前還是僅限於更小、更慢的船，相對較少的行駛範圍。佔市場主導地位航程更遠的更快的船隻仍是使用內燃動力。而ICON則重新定義了這一點，包含了尺寸、最高速度和續航範圍與電動船之間的關係。
使這成為可能的是遊艇比賽的一項創新：水翼船(Hydrofoils)。與傳統的船體相比，可減少80%的能源使用。所採用的箔技術(Foiling technology)，可讓「飛」船騎行在水位以下的機翼結構上，而船體則漂浮在水面上方，並且也提供更高水準的旅行舒適和更高的速度。
一對100 kW電動機可轉換240 kWh由BMW i3的六節電池提供的能量，具有引人注目的續航里程：超過50海浬(約100公里)，並且運行速度為24節，最高速度可達30節(55 km/h)。由其創新的驅動系統和箔片推動技術，ICON可幾乎無聲地前進，沒有振動，也不發出波浪。
同時，確保同樣令人印象深刻的船載音響是杜比全景聲(Dolby Atmos)系統，能夠提供出色的音質。在開發聲音概念時，包括驅動系統和悅耳、直觀的功能音調，BMW邀請了兩項奧斯卡金像獎得主漢斯季默(Hans Zimmer)製作。這位好萊塢作曲家的革命性聲學創作配樂，以及享受可持續水上旅行的新時代。
THE ICON：無與倫比的創新能力也體現在其設計中
乘船的視覺衝擊來自可以清晰看到外面的景色。船體由非常平坦的船體和中央支撐組成透明架構的元素，由技術上塑造精確的設計語言。基本輪廓，具有稜柱狀的形式，後部寬度為4.5米。這創造了一個非常寬敞的入口，可進入豪華休息室。船體本身憑藉其折紙輕巧的結構而得以站立。箔技術使旅行體驗特別流暢，設計師藉此機會更換傳統表面，使用具有大玻璃表面的船體部分。
THE ICON：在任何港口都可以成為社交聚會場所
傾斜的玻璃門可通往休息區，並看見豪華地毯上的藝術設計傢俱，能讓人想起萬花筒。每件作品都由金屬板部分組成，其顆粒狀表面結構將陽光反射到地板上，就像海上的波浪。
360度旋轉座椅是以使用者為中心的體驗的核心，具有所有基本功能，包括基於平板電腦的資訊娛樂系統，其布置得觸手可及。只需輕輕一轉，座椅就可以重新定位以促進社交互動，而成為會議中心，在任何港口都有賓至如歸的感覺。
BMW介面將航海儀錶分組在一個數位控制單元中
該船的指揮站位於甲板中央，代表其船輪和令人信服的命題以及BMW純粹設計的儀器。取代傳統的航海儀器陣列是對BMW介面包含數位中的所有控制單元的重要功能。人與機器的交互來自具有6K解析度的32吋觸控螢幕的形式，以及BMW iDrive控制/操作系統。經由BMW iDrive 8開啟了資訊的新維度可視化和數位交互，信息、天氣預報，以及續航範圍…等關鍵功能都可以使用語音命令調用。
在Cannes首次亮相的THE ICON並非設計研究或概念，而是一個完全生產就緒的示例，它擁有開創性的技術。THE ICON的平台概念，它專注於現代城市生活方式，可以是被具有奢華品意識的個人用作客戶互動和商業領域在海上運輸的載具。在ICON的基礎將加速零排放奢華品水上機動性，開闢了一個全新的市場區隔。
他們的使命將激發無二氧化碳排放的水上交通：沒有污染環境，沒有任何噪音，但舒適能達到最大值。ICON以強大的驅動系統給人留下深刻印象，箔技術使其能夠達到高速不會產生波浪或拖出尾流。ICON在每次旅程中留下的唯一東西是快樂和喜悅。
