BMW發佈下一世代抬頭顯示器,並推出i Vision Dee概念車,免工具進入虛擬世界

BMW集團在拉斯維加斯舉行的2023年CES消費電子展上分享其對車內外未來數位體驗的願景。BMW i Vision Dee是一款未來派中型轎車,採用全新的簡約設計語言。而「Dee」這個名字代表數位情感體驗,這正是它的目標:在人與汽車之間建立更牢固的聯繫。

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未來的數位功能將遠遠超出我們今天熟悉的語音控制和駕駛輔助系統的水準。BMW抬頭顯示器延伸至擋風玻璃的整個寬度,讓您一睹下一代汽車的風采。從2025年起,這項創新將在BMW NEUE KLASSE的全跨新世代車型中提供。BMW集團還改進了對變色技術的使用。在上屆CES上推出了BMW iX Flow,具有從黑色變為白色的能力,現在則可以將其外觀的電致變色設計增加多達32種顏色。

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BMW集團管理董事會主席Oliver Zipse說,「透過BMW i Vision Dee,我們展示了硬體和軟體融合時的可能性。透過這種方式,我們能夠充分利用數位化的潛力,將汽車轉變為智慧伴侶。這是汽車製造商的未來,也是BMW的未來:虛擬體驗與真正的駕駛樂趣的融合。與此同時,BMW i Vision Dee是通往NEUE KLASSE的又一步。有了這個願景,我們正在展望未來,並強調數位化對我們下一代產品的巨大重要性。」

憑藉其幾乎是人類的智慧功能,BMW i Vision Dee不僅陪伴駕駛者在道路上的真實情況,而且在他們的數位環境中陪伴駕駛。

負責發展的BMW集團管理委員會成員Frank Weber說,「BMW以其無與倫比的數位性能為生。BMW i Vision Dee是關於虛擬和物理體驗的完美結合,。誰擅長將客戶的日常數位世界集成到各個層面的車輛中,誰就能成功掌握汽車製造的未來。」

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BMW混合實境滑塊:進入虛擬世界的五步驟

進入虛擬世界BMW混合實境滑塊(Mixed Reality Slider)與先進的抬頭顯示器相結合,是BMW i Vision Dee的數位亮點和中央操作控制。使用儀錶板上的Shy-tech技術感測器,駕駛者可以自行決定他們希望在先進的抬頭顯示器上看到多少數位內容。

五步選擇的範圍從類比到駕駛相關信息,到通信系統的內容,到擴增實境投影,直到進入虛擬世界。同時,可調光車窗也可以用來逐漸淡出實境。在BMW i Vision Dee中,可以身臨其境地體驗混合實境,無需任何額外工具即可吸引不同的感官,為使用者創造駕駛樂趣的新維度。

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先進的BMW抬頭顯示器

BMW集團在汽車行業被稱為抬頭顯示器的開拓者,並在過去二十年中系統地改進了這項技術。在BMW i Vision Dee中,跨擋風玻璃整個寬度的投影允許信息顯示在盡可能大的表面上,其只有在啟動後才能識別為顯示螢幕。

透過這種方式,BMW集團展示了投影技術的巨大潛力,BMW i Vision Dee可視化了未來如何利用先進的抬頭顯示器進行顯示和操作概念。從2025年起,覆蓋擋風玻璃整個寬度的BMW抬頭顯示器的標準量產版本將用於NEUE KLASSE的車型。

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帶有語音和物理圖示的歡迎場景

數位體驗已經開始在車外開始上演,個性化的歡迎場景結合了圖形元素、燈光和聲音效果。自然語言是最簡單、最直觀的交互形式,使人與車輛之間能夠完美理解。頭燈和封閉的BMW雙腎格柵也在統一的表面上形成了一個共同的物理和數位融合的圖示,使車輛能夠產生不同的面部表情。

這意味著BMW i Vision Dee可以與人交談,同時透過視覺表達喜悅、驚訝或讚許…等情緒。BMW i Vision Dee還可以將駕駛者的頭像圖像投射到側窗上,以進一步個人化歡迎場景。

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全彩電子墨水技術全球首發

BMW iX Flow採用電子墨水在CES 2022上首次亮相後,BMW集團現在推出BMW i Vision Dee的全彩色電子墨水技術,該版本將首次在全球範圍內用作BMW車輛的外皮。

BMW i Vision Dee不再是簡單的黑白交替,而是展示了多色、完全可變和可單獨配置的外觀。BMW集團合作夥伴E Ink的電子紙薄膜被塗在身體上,創造出這種神奇的色彩展示。最多可顯示32種顏色。

BMW i Vision Dee的車身表面分為240個E Ink段落,每段都是單獨控制的。這允許在幾秒鐘內生成和改變幾乎無限的各種模式。用於修剪薄膜的鐳射切割工藝和電子控制設計是與E Ink合作開發的。該技術對曲面的改編和動畫程式設計由BMW集團的內部工程師開發,使一種形式能夠實現一種在全球汽車行業獨一無二的定製形式。

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簡化設計:由內而外

BMW i Vision Dee的設計被刻意削減,以將注意力集中在數位體驗和BMW品牌的DNA上。外觀由構成BMW品牌核心的經典三箱Sedan轎車設計定義。傳統的設計元素,如:BMW腎形格柵、雙圓形頭燈和回鈎造型的霍夫邁斯特扭結(Hofmeister kink)均被重新構想,以物理圖示取代了模擬元素。這賦予了BMW i Vision Dee自己的數位化但也人性化的特徵。

在內部,數位化與材料、操作控制和顯示螢幕的簡化使用齊頭並進,以確保不會分散數位體驗和增強駕駛樂趣的新感覺。方向盤的非常規設計及其中央垂直輻條可創建接觸點,這些接觸點在接近或觸摸時會栩栩如生,並且可以透過移動拇指進行操作。這些物理接觸點控制投射到擋風玻璃上的內容的選擇,並與抬頭顯示器一起,從而支援「手放在方向盤上,眼睛在路上」的原則。

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BMW集團設計負責人Adrian van Hooydonk說,「透過BMW i Vision Dee,我們將展示汽車如何無縫集成到您的數位生活中,並成為值得信賴的伴侶。車輛本身成為您進入數位世界的門戶,而駕駛者始終處於控制之中。如果以正確的方式實施,技術將創造有價值的體驗,讓你成為更好的駕駛,並簡單地將人類和機器更緊密地聯繫在一起。」

通往NEUE KLASSE道路上的另一個里程碑

BMW集團的未來是電動、閉環和數位化的。BMW i Vision Dee代表了這三原則的數位化方面,將成為下一代汽車NEUE KLASSE道路上的又一個里程碑。BMW集團將在2023年期間對NEUE KLASSE的革命性車輛概念,陸續提供進一步的見解和一瞥。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。