ID. AERO最初在中國展出的概念車已經提供了此新車型的預覽，該車型體現了空氣動力學設計理念，能夠實現長達700公里的續航里程WLTP。經過六年的未參展，Volkswagen集團將帶著此款非常特別的產品重返CES。
ID.7提供創新的氣候恆溫控制和舒適體驗
Volkswagen憑藉基於MEB的最新車型，回應客戶反饋，改善了相關領域的用戶體驗。ID.7標配了許多創新：
- 新的顯示概念
- AR擴增實境抬頭顯示器
- 15吋螢幕
- 新的空調控制集成到資訊娛樂系統的第一層
- 發光觸摸滑塊
帶有智慧通風口的新空調概念提供了許多功能。例如：ID.7可以根據駕駛者的鑰匙檢測駕駛者何時接近，並且在炎熱的夏天提前開始冷卻車艙；或在寒冷日子於駕駛者上車之前提前加熱。而新設計的「智慧通風口」能控制座艙的空氣流動並動態移動，以儘快將空氣分佈在大面積上。
如果車內有乘客，空氣可以直接引導到車身或間接通風。這些功能在新的特大的顯示幕上始終可見，並且可以為每個使用者單獨啟動和保存。特殊要求可以使用語音命令啟動。如果使用者說「你好Volkswagen，我的手很冷！」，ID.7 會透過啟動方向盤加熱功能來回應。同時，暖空氣會被引導到手部。
不尋常的迷彩概念是可互動的
在拉斯維加斯的CES上，Volkswagen將以相當特殊的方式展示ID.7的智慧。這輛車採用數位設計獨特的迷彩漆面，會以交互方式點亮ID.7。高達40層油漆的其中一些是導電的，而另一些具有絕緣性能。車輛的總共22個區域可以單獨控制，並在頂層可電致發光漆面的下方通電，以便點亮。如果所有這些都連接到音響系統，還可透過各個區域的發光來可視化音樂節奏。另外，引擎蓋上和兩側的二維碼則提供了物理世界和數位世界之間的介面。整個迷彩也進一步提升了二維碼主題，從而隱藏了最終量產車輛的輪廓。
MEB允許實現空氣動力學設計和寬敞的內飾概念
在風格方面，ID.7遵循了純電動ID.車型家族的設計語言。三廂車的特點包括空氣動力學前部和車頂，既有助於降低能耗，又能增加續航里程。位於前端的進氣口引導空氣有針對性地從車輛側面流向後部。因此，它們形成一個風幕，能使車輛側面的氣流平靜下來。車頂向後傾斜，因此有助於ID.7擁有良好阻力係數，來達到約700公里(WLTP)的續航里程。
與ID.系列中的所有其他車型一樣，ID.7基於Volkswagen集團的MEB，具有短懸垂和長軸距(2.97米)的模組化平台的優點也為內飾提供了優勢。在ID.7中，這導致了呈現出豪華轎車的特徵，具有特別寬敞的感覺。
Volkswagen的電動出行活動：基於MEB的50萬輛車已經交付
憑藉其ID.7轎車，Volkswagen正在將其成功的純電動ID.系列擴展到大批量車款市場的中上層階級，並透過ACCELERATE戰略推進其電動車發展活動。Volkswagen已經達到了第一個里程碑：自2020年9月首批ID.3車型交付給客戶以來，Volkswagen已在全球範圍內交付了500,000輛ID.家族電動車，儘管現在供應鏈持續存在困難，仍比原計劃提前了大約一年。
ID.7將是Volkswagen繼ID.4之後第二款基於MEB的全球戰略車款。計劃在中國、歐洲、北美三大市場投放此款純電三廂車。面向歐洲市場的ID.7將在Volkswagen埃姆登(Emden)工廠生產。繼ID.4之後，這將是在埃姆登製造的第二款基於MEB模組化純電動平台的車型。
