Tonale 是 Audi Q3和 Volvo XC40的競爭對手，不僅是 Alfa Romeo 首次涉足電氣化領域，同時也意味著 2027 年開始， Alfa Romeo 將只推出電動車。Tonale 推出之後，該品牌將在 2030 年之前每年推出一款新車。Alfa Romeo 的第一款全電動車型，一款被稱為 Brennero 的小型 SUV，將於 2025 年上市，而傳聞是電動四門雙門轎跑車的 GTV 車型也有望在陣容中出現，此外當前的 Giulia 和 Stelvio SUV，以及跑車的長期計劃都已經步入軌道。 

與 Stelvio 一樣，Tonale 以意大利著名的山口命名，而這也是最後一輛使用 FCA 時代平台的車款，也就是 Jeep Renegade，之後所有的 Alfa Romeo 都會採用Stellantis 的純電平台打造。

Tonale 車長 4530mm，寬 1840mm，高 1600mm，與 Q3 的尺寸幾乎相同，只是稍長一些。全車還是有濃郁的 Alfa Romeo 風格，車頭個性的LED 頭燈蘊藏著三段波浪式日行燈造型，這是延續自1989 SZ 的設計，配合家族式 Trilobo 進氣口與Scudetto三角水箱罩的鍍鉻裝飾，看起來頗為運動。

至於輪圈設計上則是採用 1960 年代開始在 33 Stradale 等車型上的電話撥號設計，車側線條則是仿照8C Competizione 呈現出流暢的雕塑感，前後葉子板較為突出；車尾部分延續車頭的設計風格，尾燈與前大燈設計風格相似，並配備小型擾流板，以此提高辨識度，同時依舊採用隱藏式排氣佈局。

內裝部分也很有家族的設計感，同時為了迎合現在流行的科技感全車為此延後一年推出，首先12.3吋全液晶儀錶當然沒有缺席，搭配了三輻式多功能方向盤；10.25 中控多媒體顯示螢幕採懸浮式設計，同時具備Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性，同樣的也能進行 OTA 無線更新、 Alexa 語音助手等等，下方還保留了部分物理按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕，排檔桿設計則較為傳統，整體搭配看上去科技感十足。

另外 Tonale 也是全球第一款具備 NFT 數位認證的汽車，可透過區塊鏈技術，車主在購車時進行認證並增加附加價值。

其他配備上， Tonale 配備雙區空調、通風和加熱的前排座椅、環境照明和 Harman Kardon 的 14 揚聲器音響系統，確保車上每個人的幸福。Tonale 也是是同級別中為數不多的提供半自動泊車系統的車型之一，該系統可指示可停放的空間並自行完成汽車的進出操作，其他像是電動尾門和位於排檔桿前的無線充電板，可以安全舒適地放置和充電您的手機。

最後動力系統部分，Tonale 分成二種電氣化規格：MHEV 與 PHEV，前者採用四缸 1.5 升汽油引擎，搭配7速TCT雙離合變速箱和 48V 電動馬達，可在電動模式下啟動、低速行駛和巡航，輸出部分則為128bhp 或 158bhp。

PHEV 部分則是採用 1.3 MultiAir 渦輪增壓四汽缸引擎，同時於後軸配置一具可輸出90kW之電動馬達，藉由15.5kWh鋰電池其綜效馬力達275hp，0~100km/h起步加速時間為6.2秒。藉由7.4 kW快速充電器，電池能在 2 個半小時內充滿電。在純電模式下具備最大超過60km的續航力，變速系統則是搭配六速自排變速箱。值得注意的是 Tonale 提供三種動力模式，包括：動力輸出、轉向、煞車與懸吊都在不同模式下進行最適切調整。

當然為了北美市場，Tonale 還是有著傳統的 2.0 TURBO 四缸渦輪增壓引擎，最大馬力256hp，搭配九速自排變速系統與Q4四輪傳動系統。

操控表現上 Tonale 將成為同級車款的基準。它使用具有 Koni 頻率選擇性阻尼減震桶的前後麥花臣獨立懸吊，實現了 50:50 的重量分配，並採用“即時反應”的線控煞車系統，而轉向據說是該細分市場中最直接的。

Tonale 亦具備達Level 2等級之完整ADAS自動駕駛輔助科技，像是主動煞停、ACC自動巡航、車道維持輔助等通通都有，全車系將提供Sprint、Ti 和 Veloce三種基本等級規格，並會在2022年4月發表SPECIAL EDITION特別版本，預計在2022年第四季開始接單，2023年第一季才於全球發售。