第二世代208首次亮相於2019日內瓦車展，採用PSA集團專用於小車的CMP平台打造，208車身尺碼來到4,055×1,745×1,430mm，軸距為2,540mm，此一世代不再提供三門車型、僅存五門掀背車型而已，全新的 208 比起過去較為「可愛」的風格相比明顯霸氣許多，車頭導入自 508 車型以降的鋒利、大膽卻吸引人的設計語彙，依舊是一款充滿個性的小型車。尤其是那組銳利三組 LED 大燈組搭配左右二側類似「利牙」的日行燈組，中間網格型水箱罩搭配「208」字體，讓車頭遠遠看過去相當有鑑別度。

車側部分其後門窗戶採用四方形的造型，搭配多款新式樣輪圈設定與中間內凹的車身線條，都可以看出與過去 205 的關聯，而 GT Line或GT版本則導入鋼琴烤漆黑色輪拱，使車身流線型化，使車輪直徑看起來更大；最後車尾造型則同樣採用「獅爪」燻黑一直線尾燈組，搭配較為垂直的尾門與後保險桿黑色飾版的搭配，呈現出較為緊湊的面貌。

至於內裝則是受 FRACTAL概念車的啟發，導入高質感塑料與碳纖維飾版，PEUGEOT i-Cockpit® 三層控制台設計也是一大特色。無論是汽油版或是電動版，其 3D儀表板顯示都相當絢麗。中央車載主機部分為7吋版本，可以顯示各項行車資訊、冷氣空調、音響主機、MirrorLink™，Apple CarPlay™和Android Auto™連線功能等配置。GT LINE 版本則是多了半皮布跑車、亮綠黑雙色內裝等。 

另外中央鞍座部分EAT 8 變速箱控制和Park by Wire 的控制直觀且符合人體工學設計，而小直徑方向盤當然也是不可或缺的。

而原先為人詬病的置物空間，這次除了車門和手套箱外，還多出前排座椅之間扶手下方的大型儲物區、變速桿前面的置物托盤與中央控制台中的智能隱藏存儲空間（為無線充電版位置，能為智能手機充電）。另外為人詬病的杯架問題在這一代也終於解決，這點倒是讓人相當意外。

後座乘坐空間上，其實 208 比起現行款進步顯著，依照筆者 168cm 公分坐進去，膝部空間具備二個拳頭、而頭部空間也有四指頭的表現，算是相當亮眼。

身為最新世代的 B-Segment 小車，Peugeot 也為 208 導入了最先進的 ADAS 駕駛輔助系統（ALLURE 以上），並且具備 Level 2 等級的半自動駕駛。除了Stop＆Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、全套停車輔助系統、最新世代主動煞車輔助系統（5km/h-140 km/h，可偵測日夜行人/腳踏車）、LKA 車道維持輔助系統、DAM 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、TSR 交通標誌識別、BSM盲點偵測與 EBD 電子手煞車等都名列其中。

動力系統上，這四款車型全部配置汽油引擎，也就是 1.2 三缸渦輪增壓汽油引擎 PureTech 100 S＆S 規格（最大馬力100ps、最大扭矩205 Nm），搭配八速手自排系統。

細節規格如下：