BMW i3生產已突破20萬輛

編輯： Bear 2020-10-19 19:09:44 發布於人車事新聞

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BMW第一款純電動利量產車型：i3，自推出七年來突破了20萬輛，並且至今的市場需求仍然非常強烈。而第20萬輛是一部Fluid Black金屬漆色的i3s，於2020年10月15日下線。

170 hp的BMW i3和184 hp的BMW i3s在萊比錫廠製造，經由專門的生產線和受過專門培訓的員工為全球市場製造。自2013年投產以來，薩克森州的工廠已成為可持續性車款的先驅和卓越中心。BMW i3是BMW集團的第一款純電動車款，也是集團所有產品中第一款帶有由碳纖維增強塑料(CFRP)製成座艙結構的車款。

由CFRP製成的Life Module是BMW i特有的車輛架構之一，從一開始就為電動車所設計。接下來是與Drive Module鋁製底盤的結合，其帶有驅動器、懸吊和高壓電池。最先進的製造工藝確保了BMW i3的車身製造和組裝僅花費傳統車輛所需時間一半左右的優勢。

i3的成功以及在開發和製造上所獲得的經驗極大地推動了電動車和輕型結構領域的進步。BMW i品牌已成為整個集團未來的重要產品線。現在，BMW i3的電力驅動器還為純電MINI Cooper SE供應動力。此外，高壓儲電單元的總能量含量從最初的22.6 kWh到現在已幾乎翻了一倍，並且沒有改變體積大小。因此，在WLTP測試中，BMW i3的續航里程增加至285至310公里之間。

基於BMW i3獲得的專業知識，在驅動、電力電子和充電技術領域也實現了眾多創新。第五代BMW eDrive技術現已開始批量生產，它還將用於BMW預計於2021年推出的新技術旗艦車款-iNEXT。並且， CFRP碳纖維材質現在也為BMW 7系列與8系列的Carbon Core智能輕量化車體結構做出了貢獻。

i3作為一種革命性的新概念車而開發，主打城市地區的個人通勤用途。借助i3，BMW集團為市區交通領域的變革提供了重要動力，這也啟發了其他汽車製造商將更多注意力放在電動車上。如今，BMW i3不僅仍然是最暢銷的高檔汽車之一，而且是零排碳無污染駕駛，以及上下班通勤的時髦象徵。

根據德國汽車俱樂部(ADAC)2019年的一項研究，客戶不僅從環保中受益，而且還受益於顯著的經濟優勢。根據計算， i3或i3s的養車總成本平均要比具有內燃動力的BMW車型低20%左右，在動力性能和設備方面都可與之匹敵。包含了車輛購置、運行和折舊的所有支出均已考慮在內，並以五年/總里程75000公里來做比較。由於現在許多市場增加了對電動車的國家補貼變多，i3和i3s在購置與養車花費方面的領先優勢目前變得更大。

此外，BMW i3代表了對高級車的新理解，它的主要特點還在於超越純電動驅動的可持續性，例如：車頂是由萊比錫工廠的再生CFRP製成的。與傳統工藝相比，其塑料外層塗漆需要的能源減少了75%，水消耗減少了70%。而用於熱塑性外部部件的材料中有25%是由回收或由可再生資源生產的，並且車內也使用了很大比例的可再生材料和回收材料。並且，BMW集團在萊比錫工廠生產i3的製程是100%碳中和的，工廠廠房中的風力渦輪機提供生產所需的電力。