因為內需市場龐大，中國汽車市場飛速成長一躍成為全球最大汽車市場，但隨著內需放緩之後，汽車銷售也開始趨於平緩、回歸正常，並在2018年首次遭遇28年以來的負成長，而2019年適逢中國汽車產業轉型升級，但也受中美貿易戰、環保法規過渡期、大砍新能源補貼等內外因素的影響，嚴重影響整體車市表現，創下自2018年6月後連續18個月的低迷。

以車型來看，中國市場還是偏愛轎車，2019年一共售出1030.8萬輛新車，同比下滑了10.7%，市佔率達40%，不過SUV車型迎頭趕上，以36.3%的市佔率交出935.3萬輛、衰退6.3%的成績單。

至於2019年中國新能源車方面，產銷端分別為124.2萬輛及120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%，單就銷售來看，純電動車售出97.2萬輛，其次為PHEV插電式複合動力車款的23.2萬輛、燃料電池車的2737輛。而為什麼中國政府對於2009年便開始施行的新能源車補助會急喊卡，主要也是因為中國小車商「騙補」的情形氾濫。

2019年中國汽車銷量TOP 10

1.上汽大眾朗逸/VW Lavida：517,192輛（+10.3%）
2.長城哈佛H6：386,405輛（-14.6%）
3.上汽通用五菱宏光：374,878輛（-21.3%）
4.一汽豐田卡羅拉Toyota Corolla：357,798輛（-4.9%）
5.東風日產軒逸/軒逸經典Nissan Sylphy/Bluebird Sylphy：346,551輛（-28%）
6.一汽大眾速騰Volkswagen Sagitar：307,323輛（-0.8%）
7.上汽通用別克英朗Buick Excelle GT：279,280輛（+6.6%）
8.一汽大眾寶來VW Bora：272,266（+60.4%）
9.上汽大眾桑塔納VW Santana：251,174輛（-5.5%）
10.東風本田思域Honda Civic：243,966輛（+11.8%）