Tucson 外觀造型在現有樣貌上進行修正，並沒有大刀闊斧的改成雙層式樣燈組，從 Fluidic Sculpture 2.0 演化的新式六角鑽石型水箱護罩、層疊式進氣口、 LED頭燈搭配L型日行燈、前後保桿、LED 尾燈組也都經過重新設計，整體造型仍保有Tucson 一直以來強調的歐系跑旅風範。
坐進去內裝，整個造型除了儀表板、方向盤維持現狀以外，其他地方幾乎與現行車款毫無瓜葛，同時材質運用上也更為高級，像是中控台由原本的上下兩層改為三層並具備合成皮革處理，另外中央觸控螢幕尺寸放大至7吋並採獨立設計，因此冷氣出風口不再相連，而是獨立在下方，如此一來將有助於冷房效果更佳，下方依舊是空調調整的介面，而該車機除了USB、藍芽連接等常見功能外，也可支援Apple CarPlay、Andorid Auto等功能。
有鑑於現代人相當依賴智慧型手機，因此 Tucson也將 QI 無線充電列為標配，而腳步感應電動尾門也都是新增的配備。至於 ADAS 主動安全系統方面，海外市場標配的 Hyundai Smart Sense ADAS 駕駛輔助系統並沒有出現在新加坡規格當中，僅有基礎六氣囊、ESP 等設定。
動力系統新加坡導入的為 1.6 Turbo 渦輪增壓四缸引擎，最大馬力 177hp；最大扭力則為 27.0kgm，搭配7速雙離合器變速箱，而這具動力未來也會是台灣規格的主力車型。就現場看實車來看，其實 Tucson 外觀變化不大，重點都在提升內裝過於沈重的塑料材質，並且統一化新世代的設計語彙，其餘無論是動力、底盤設定都沒有太大變動。
