次世代本田跑車雛形 Honda Sports EV Concept 領軍，Honda 公布第45回東京車展車單！

編輯： Jason Hu 2017-09-29 12:50:39 發布於人車事新聞

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再陸續先行公佈 Honda Odyssey 與 Stepwgn / Stepwgn Spada 小改款車型的資料之後，Honda 則在今日公佈了第45回東京車展的展出陣容。概念車部分4輪部分以「Honda Sports EV Concept」、「Honda Urban EV Concept」、「Honda NeuV」與「Honda ロボキャス Concept」領軍，量產車部分則展出「S660 β特別仕様車 #komorebi edition」、「CR-V日本式樣車」「小改款 Legend」、「小改款 Odyssey 」等車型。

Honda Sports EV Concept

由於實車要在東京車展亮相，所以目前原廠僅有給一張車尾的草圖，而且也沒有給相關的資訊。不過據了解 Sports EV Concept 採用EV專用平台，配備反應速度快、體積小巧易於操作的電源單元。而車內所搭載的電動馬達擁有強大的加速感，另外加上全新的低重心設計也讓整個操控駕駛感受更為優異。此外 Sports EV Concept 將使用AI技術的「Honda Automated Network Assistant」個人助理系統，在系統啟動後自動偵測駕駛者行為並學習其模式，進而協助駕駛各項決定與建議。

Honda CR-V Sports Hybrid

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在第四代 CR-V 因為日本國內市場反應不佳而黯然停產之後，這次 Honda 為了提升國內生產線稼動率重新帶回了全新第五代 CR-V 車型，不僅擁有日本人最愛的Hybrid車款，還擁有汽油 1.5 VTEC TURBO 車型設定，並且首度擁有第三排設定！總總就是為了應付全新的 Toyota Harrier 而來。

動力總成方面油電版本採用代號「LFA」 2.0升 i-VTEC Atkinson 汽油引擎搭配二組電動馬達，汽油引擎最大馬力為146ps/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm ；至於二組電動馬達其最大馬力 184ps /5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm的表現，其綜效馬力則為 215 ps。至於渦輪增壓版本一樣使用 1.5 VTEC TURBO 引擎，最大馬力 193ps /5600rpm、最大扭力 243 Nm/2000~5000rpm。而且擁有 FF 與四傳的設定。

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Honda Legend Hybrid 小改款

在8月底美國加州Monterey Automotive Week 發表的全新 Acura RLX 小改款，日本式樣車 Legend Hybrid 也即將於東京車展亮相。這款目前本田技研最高級的車款，現行款於 2013 年推出已經有四年之久，也到了時候進行改款的動作。因為 RLX 採用 Precision Crafted Performance Design 設計語彙，所以日本式樣車與北美式樣車最大的差異就是燈組反光片而已。

因此改款重點就是在 Honda Sensing ACC 主動巡航系統當中導入 Traffic Jam Assist，在塞車時可以與低速跟車系統一同作動，可以確保駕駛人在塞車時不用保持高度警戒狀況，車子便能自動跟隨前方車流。

在動力系統上 Legend Hybrid 維持 3.5 V6 直噴引擎結合三馬達 Sport Hybrid 系統與七速雙離合器變速箱，搭配原廠最引以為傲的 SH-AWD™ 技術，不過這套系統在操控、動力傳輸與油耗表現上都有更近一步的提升，使其綜效馬力達到 377hp。

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S660 β特別仕様車 #komorebi edition

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這款特別式樣車其實沒什麼特別的，僅僅是為了進一步突出了”S660“的質感，作為一種”高品質“小型敞篷跑車。所以原廠在 S660 車上導入「Hidamari Ivory · Pearl」與專用的棕色車頂色。內裝部分則換上專用鋁板，以及淺棕色搭配黑色的車內配色，另外藉由軟塑叫材質與真皮的處理之下，讓 S660 化身為高品質和時尚的敞篷車。