2008年時Dodge Viper SRT10® ACR首度登上Nürburgring，由德國賽車手Tom Coronel 駕駛，以7分22秒01的單圈成績，成為當時Nürburgring北賽道的單圈最速量產車；事隔三年，Dodge Viper SRT10® ACR再度造訪Nürburgring，為的就是重新奪回王者寶座。
Dodge Viper SRT10® ACR Nürburgring最速單圈影片：
重返Nürburgring挑戰的2010年式Dodge Viper SRT10® ACR，基本上幾乎就是輛道路版的賽車，擁有著賽車級的懸吊系統與空氣動力套件，因此為了挑戰新記錄，Dodge性能部門SRT也為其做了對應該賽道的相關調整，其中除調整懸吊系統外，也將變速箱第五檔尺比由0.74調至0.80，以改善高速地加速性，空力套件中也換上新設計的後大型尾翼，可在高速時改變角度，顯緩高速時的風阻，以獲取更高的極速，同時配置心設計的快排系統，讓換檔變得更為迅速敏捷。
在有了充分準備後，由與Dodge合作參加2011年Daytona 24小時耐力賽的ViperExchange車隊中之車手Dominik Farnbacher負責操刀測試，並且於2011年9月12日開始進行，但由於測試前兩天天候狀況不佳，部分跑道濕滑，因此僅跑出了7分15秒06的成績，直到9月14日，氣後轉晴、跑道乾燥後，才跑出了7分12秒13的記錄成績。
搭載驚人8.4L V10引擎的Dodge Viper SRT10® ACR，擁有600hp最大馬力與約77.28kgm之最大扭力，0-96km/h起步加速於四秒內即可完成，而0-160-0km/h的成績為11秒，可說是美國性能最強的量產跑車之一，其除了在Nürburgring擁有最速單圈成績外，於全球各大知名賽道也都有優異的單圈成績表現，以下即為幾個較具代表性的賽道單圈成績：
• Autobahn Country Club, Joliet, Illinois 2:37.70
• Buttonwillow Raceway Park, Buttonwillow, California 1:55.70
• Gingerman Raceway, South Haven, Michigan 1:26.70
• Grattan Raceway, Belding, Michigan 1:22.70
• Laguna Seca Raceway, Salinas. California 1:33.90
• Miller Motorsport Park (perimeter), Tooele, Utah 1:59.90
• Monticello Motor Club, Monticello, New York 2:26.37
• MotorSport Ranch (full course), Cresson, Texas 2:19.00
• Nelson Ledges Road Course, Garrettsville, Ohio 1:08.90
• New Jersey Motorsports Park, Millville, New Jersey 1:28.08
• No Problem Raceway, Belle Rose, Louisiana 1:16.90
• Nürburgring Nordschleife, Nürburg, Germany 7:12.13
• Putnam Park, Mount Meridian, Indiana 1:12.60
• Sebring Full Course, Sebring, Florida 2:19.47
• Spring Mountain (2.2 mile layout), Pahrump, Nevada 1:45.40
• Texas World Speedway, College Station, Texas 1:47.56
• Top Gear USA (El Toro), Irvine, California 1:22.00
• Virginia International Raceway, Alton, Virginia 2:48.60
• Willow Springs Raceway, Rosamond, California 1:26.00
