自第一代Mazda 6車型開始，旅行車款便已存在於車系中並持續供應歐美市場，兼顧機能性與操控性的Mazda 6 Wagon深受海外市場喜愛，因此時至今日，Wagon車型從未在Mazda 6歷代中缺席，而國內市場也隨著RV風格的逐漸成長，旅行車型逐漸受到新一代消費者的喜愛，因此導入全新17年式Mazda 6 Wagon進入本地市場絕對是勢在必行。
早在Mazda進入Kodo魂動新世代後，旗下全車系車款皆煥然一新，其中Mazda 6 Wagon更是完全顛覆傳統旅行車後半段難以避免的贅冗沉悶感，相較於同類產品多以沿襲房車車款的方正格局打造外觀基調，Mazda 6 Wagon車身B柱後在Kodo魂動設計概念導入後形成足夠吸引眾人目光的絕美身段，造型堪稱魂動造型的極致展現，至於車頭部分則是與Sedan相仿，並無不同之處。
選購旅行車型最重要的項目便是置物空間的大小，針對國內車主多樣化的需求，在後座6/4分離座椅完全放倒後，最大行李廂容積可達1593L，空間使用相當靈活，滿足旅行車買家最在意的空間彈性，搭配Karakuri 捲軸式行李箱遮板，不但使用便利，更有效維護尾廂隱私。
由於Wagon車型乃是由Sedan車型衍生而來，因此在內裝的鋪陳下並無太大的不同，不過由於國內採單一柴油頂級車型販售，除了雙開啟糢式電動天窗之外，配備應有盡有，算是有點小美中不足，另外，Mazda6 Wagon同樣擁有Euro-NCAP五星安全認證，如6SRS氣囊、DSC動態穩定系統、SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、LDWS/HBC車道偏移警示系統、遠近光燈自動調節系統等安全配備皆完整搭載。
Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕，提供全彩HUD 功能，搭配BOSE高傳真環繞音響系統，透過全車11支揚聲器提供絕佳的音場體驗。
Mazda 6 Wagon國內販售方式採單一柴油動力，搭載Skyactiv-D 2.2L柴油渦輪增壓引擎，可輸出175hp的最大馬力以及42.8kgm的豐沛扭力，亦與Mazda 6 Sedan共同導入NSFC聲頻降噪技術以及NSS減震降噪技術。NSFC聲頻降噪技術透過精密的多層次燃燒，以不同時序的燃油爆炸頻率平衡引擎運轉，NSS減震降噪技術則進一步在活塞叉銷中設置精密加工之平衡槌，消弭令人不悅的引擎噪音；此外，High-Precision DE Boost Control 增壓控制技術，讓豐沛的42.8kgm扭力以更加線性的方式供駕駛者驅策，讓旅程更加平穩舒適。
相較於Sedan車型，Wagon車型的軸距縮短80mm，由於Wagon車型在車尾的負重較重，因此利用軸距縮短來補正回標準的前後配重，此特殊的調校可讓Wagon車型在操駕時提供駕駛人與Sedan車型同樣敏捷確實的轉向反應，Mazda為了讓Wagon車型保有最佳操控，不惜費工修改底盤，值得讚賞！再加上全車系搭載G力導引控制技術，透過巧妙調整扭力輸出，進行車身重心轉移，讓車身在高速切換車道與過彎時更加沉穩安定，完美體現品牌「人馬一体」的駕馭樂趣。
