日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 出爐（實際上是9台），並預計12月7日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第28屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術以及特別賞等。「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選，與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同，因此每年評選出來的結果都不太一樣。

跳脫框架才能創造無限可能！今年2月，BMW X家族第6位成員-全新BMW X2報到，這張BMW從未亮相的潮流底牌，以鮮明動感的外觀設計，一推出即成為車壇矚目焦點。

BMW原廠官方宣佈了自2018年11月開始，BMW X1和X2系列將增加四缸柴油動力的新車型。並且從2018年九月開始，包含了BMW i、iPerformance以及M系列高性能車款…等等，超過190輛車型均符合Euro 6d-TEMP排放標準。

麋鹿測試對於不少歐洲車廠來說是重大的功課之一，在現今科技的輔助之下，車輛打滑失控的情況越來越少，不過電子設備還是有一定的極限存在，而且隨著速度越快，車輛也越難回覆到正常的行駛軌跡，而對於BMW來說，前驅車型也面臨的不少挑戰聲浪，現在就來看看X2的測試表現。

要說BMW近年來最具特色的車款，除了首款前驅以及7人座車型的2-Series Active Tourer / Grand Tourer之外，2017年10月亮相的X家族第六位成員X2絕對也是榜上有名，打破傳統框架，X2憑藉著運動感十足的流線車身造型，以及超越 X家族其他成員，更加鮮明的越野粗曠風格，成為最具辨識度的BMW車款之一。

M Performance為新X車款的套件是以M Sport款式為基礎來進行升級。

目前正值BMW X2全球新鮮上市熱潮期，針對汽油車款暫時只有sDrive20i 182hp的前驅車型，對於已性能操控為主打的X2車系來說，這怎麼夠！未來當然還會有更多車型以饗性能車主(首圖為假想圖)。

BMW以「大逆之道」顛覆既定印象的方式來宣傳X家族的第6位新成員-X2，無疑地！就是為了獲得年輕族群的青睞所做的行銷方式。