該公司今天宣布將透過NVIDIA DRIVE 來開發各製造商皆能使用的 Embark 通用介面 (Embark Universal Interface；EUI) 平台，當中包括自動駕駛卡車所需的運算和多模態感測器。這種極具彈性的做法，結合 NVIDIA DRIVE 的出色效能，創造出具有高度擴充性的解決方案，以提供更安全且高效的運輸物流服務。

特斯拉 (Tesla) 人工智慧部門資深總監 Andrej Karpathy 於 CVPR 2021 大會中，宣布自家用於訓練自動輔助駕駛與自動駕駛功能的深度神經網路超級電腦。該叢集使用 720 個節點，每個節點搭載 8 個 NVIDIA A100 Tensor 核心 GPU (共 5,760 個 GPUs)，以 1.8 exaflops 的運算效能表現引領業界。

Karpathy 表示：「這是一台令人難以置信的超級電腦。我相信針對其每秒浮點運算，這將是全球排名第五的超級電腦。」

BMW集團和NVIDIA正在透過Omniverse平台產生一種全新的方法來規劃高度複雜的製造系統。虛擬工廠計劃工具集成了一系列計劃數據和應用程式，並允許無限制兼容性的即時協作。作為行業領導者，BMW集團和NVIDIA正在為虛擬工廠規劃設定新的標準。

Volvo正在擴大與NVIDIA的合作，以使用NVIDIA DRIVE Orin單晶片系統技術(SoC，System-on-a-Chip：將電腦或其他相關電子系統整合到單一晶片的積體電路)，為下一代Volvo車款的自動駕駛系統提供運算動力。

NVIDIA (輝達) 今日發表用於自動駕駛車的次世代人工智慧 (AI) 處理器 NVIDIA DRIVE™ Atlan，這款處理器可提供超過 1,000 TOPS 的運算量，鎖定各大車廠將於 2025 年推出的車款。在單一晶片上的 NVIDIA DRIVE Atlan 是 NVIDIA 自駕車集中運算藍圖中的最新產品，將 AI 和軟體與最新的運算、網路和安全融合在一起，從而實現前所未有的效能和安全性。

Mercedes-Benz 宣布將與世界頂級的人工智慧運算公司 NVIDIA (輝達) 攜手合作，共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧 (AI) 運算基礎架構。自 2024 年起，全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上，使其具備可升級的自動駕駛功能。

仰賴IT資通產業的實力，讓台灣在車用電子方面擁有亮眼的表現，而現在更要將這樣的技術打入全球自駕車供應鏈，因此在經濟部的主導下，財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）攜手宏碁智通、NVIDIA等共計18家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」，並在今日(11/20)假台北國際會議中心舉行簽約記者會。

NVIDIA於2018年10月1日正式推出用於構建自動駕駛系統平台的DRIVE AGX Xavier開發套件，隨即Volvo立即就宣布下一世代SPA2共用平台車款，將與NVIDIA合作搭載此一技術。