回憶與C63 S Coupe相處那天，歷經了山道路段的牛刀小試、高速公路的快意奔馳以及塞車路段的走走停停，身處選配Edition 1套件、外表張狂的C63 S Coupe理應感到興奮，但實際上在歸還車鑰匙的那刻，內心卻不由得有些失落。除了那轟隆作響的排氣聲浪讓人不捨，更多的其實是礙於公眾道路的種種限制，未能徹底感受C63 S Coupe那既澎湃又暴力的感官刺激。

距離E 63 Sedan公布後相隔三隔月，AMG迫不及待又推出了旅行車款。

Mercedes-AMG官方今日公布史上最強動力的E 63車款的售價為109,837歐元起，並且同時也開始接受訂單，最快今年3月開始交付。

Mercedes-AMG身為Mercedes-Benz旗下的性能品牌，在面對現今口味越來越重的消費者，其所推出的車型還是略嫌少了些，畢竟每個級距當中都會有消費者想要買台掛上AMG廠徽的性能車輛，而現在似乎看到了一線生機。

今年是AMG成立第五十週年，不推出個紀念版怎說得過去，於是以目前AMG性能最為強悍的GT車系為基礎，推出了GT C Edition 50。

去年年底Mercedes-AMG宣布要進軍Hypercar的頂尖市場，為了要拉大與其它競爭對手的差異性，慶祝AMG五十週年所要推出的第一部Hypercar，將會是史上第一部搭載F1方程式賽車相同動力系統的合法市售車。

不僅將性能產品線品牌化，近年來 Mercedes-AMG 的行銷策略更跳脫傳統廣告行銷思維，以「品牌、體驗與創意」路線並進，除將傳奇性能產品 AMG 以 Mercedes-Benz 子品牌方式行銷，將目標客戶族群目光更為聚焦，並透過專屬的 AMG 旗艦中心與 AMG Private Lounge 車主俱樂部，積極推動如 AMG 性能駕馭之旅與 AMG 駕駛學院課程的產品體驗行銷，強力轉化潛在為實際消費者，亦同步深化既有客戶黏著度。此外，更經由取自 AMG 賽道活動上殘留的碎胎屑，轉製為「燒胎香氛」，將對賽道的回憶轉化為實體香氛，透過香氛又回憶起賽道上的激情，以創意提升傳播觸及層面，精準與創意兼具的行銷策略，活化並擴大AMG 品牌意識與接受度。

原本2017年大致底定的車手佈局，因為Mercedes車隊的車手，同時也是2016年的世界冠軍－Nico Rpsberg的退休，而掀起了一場腥風血雨，畢竟要臨時找到一位這樣出色的選手並不容易，但現在傳出與Williams車隊達成共識，為這場2017年車手戰寫下完美的結局。