Hyundai Santa Fe 大改款剛剛登陸歐洲市場，雖然動力編成上有 2.2 CRDI 柴油引擎、2.4 CRDI 柴油引擎與 2.0 T 汽油渦輪增壓引擎的選項，不過根據消息來源指出，Hyundai 其實著眼的是新世代油電混合技術，在接下來的18個月內將會推出二款 Hybrid 車型！

Subaru 今年的新車攻勢除了第五代 Forester 以外，主力還是放在全新的 SGP 對應的動力總成上，繼上個月的北京車展上 Subaru 發表了全新 Intelligent Boxer 輕度油電混合系統（日規稱e-BOXER）之後，在上個禮拜的 2017 財報法說會上，Subaru 社長吉永泰之在現場宣布 Subaru Crosstrek（日本名：XV）將會於 2018 下半年推出 PHEV 插電式油電混合車款！

Formula E電動方程式賽車近日剛結束賽季第8站-法國巴黎站的競逐，除了地主車廠所屬的車隊DS VIRGIN RACING贏得了第三名令人興奮外，DS Automobiles的未來電動車戰略更值得關注，預計2025年起將邁向電動化，旗下所販售的車型都將提供Hybrid或純電車型。

去年以超過6成成長率，創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki，今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒，一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型，今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發，不過新車多已在去年登場，今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

在本次日內瓦車展上，Bentley 帶來了品牌首款 Plug-In Hybrid 車型-Bentayga Hybrid 插電式混合動力 SUV，這也是 Bentley 品牌邁入電動化的第一步，技術上則是源自於同集團的 Porsche E-Hybrid 系統。而未來Bentley 將會在 2020 推出純電中型運動車款，同樣將與 Porsche Mission E 共用平台，至於車身尺碼將會比 EXP12 Speed 6e Concept 來得稍大。

為了達成去年12月提出的「2030年之前電動車要賣出550萬輛以上」的新中長期計畫，Toyota 打算擴大投資，在自家總部日本愛知縣設立大型研發中心，強化新一代環保車的研究。並在原先的混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等電動車領域進行全方位開發。為了大量推出應對各國複雜且嚴苛環保限制的電動車，因此將砸下3000億日元投資，其中更包括將 Nurburgring 北賽道部分地段完整複製過來！

隨著新能源車款越來越受到市場矚目，身為日本第一大車廠的 Toyota 在今天公布，2017年電動化車型，總銷售量達到152萬輛，比起 2016 年多出  8%。不僅朝著 Toyota 去年年底公布的「2030年電動化汽車銷量達到550萬輛以上」的目標前進以外，更提前 3 年達到 Toyota 於 2015 年公開的「環境挑戰2050戰略」當中「2020年為止年銷量150萬輛」的目標，非常的厲害。

隨著 1997 年第一代 Prius 推出導入油電混合系統之後，20年的光陰過去 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項，不過對於 Toyota 來說這還不夠，為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標，Toyota 將從 2018 年起導入油電混合系統於商用車型上，第一款車型將會是 Probox/Succeed，此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。