16 三月 2018

去年以超過6成成長率,創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki,今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒,一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型,今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發,不過新車多已在去年登場,今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

05 三月 2018

在本次日內瓦車展上,Bentley 帶來了品牌首款 Plug-In Hybrid 車型-Bentayga Hybrid 插電式混合動力 SUV,這也是 Bentley 品牌邁入電動化的第一步,技術上則是源自於同集團的 Porsche E-Hybrid 系統。而未來Bentley 將會在 2020 推出純電中型運動車款,同樣將與 Porsche Mission E 共用平台,至於車身尺碼將會比 EXP12 Speed 6e Concept 來得稍大。

26 二月 2018

為了達成去年12月提出的「2030年之前電動車要賣出550萬輛以上」的新中長期計畫,Toyota 打算擴大投資,在自家總部日本愛知縣設立大型研發中心,強化新一代環保車的研究。並在原先的混合動力車(HV)和純電動汽車(EV)等電動車領域進行全方位開發。為了大量推出應對各國複雜且嚴苛環保限制的電動車,因此將砸下3000億日元投資,其中更包括將 Nurburgring 北賽道部分地段完整複製過來!

02 二月 2018

隨著新能源車款越來越受到市場矚目,身為日本第一大車廠的 Toyota 在今天公布,2017年電動化車型,總銷售量達到152萬輛,比起 2016 年多出  8%。不僅朝著 Toyota 去年年底公布的「2030年電動化汽車銷量達到550萬輛以上」的目標前進以外,更提前 3 年達到 Toyota 於 2015 年公開的「環境挑戰2050戰略」當中「2020年為止年銷量150萬輛」的目標,非常的厲害。

29 一月 2018

隨著 1997 年第一代 Prius 推出導入油電混合系統之後,20年的光陰過去 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項,不過對於 Toyota 來說這還不夠,為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標,Toyota 將從 2018 年起導入油電混合系統於商用車型上,第一款車型將會是 Probox/Succeed,此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。

18 十二月 2017

隨著世界車壇目前正興起一股新能源的浪潮,尤其是快速成長的電動車市場需求,讓許多家車廠和電池製造商都亟欲投入這個市場當中。而 Toyota 在上週宣布與車載電池製造商Panasonic 加深合作關係、共同推進車載電池的研究之後,今天正式推出電動車產品中長期計畫,希望到 2030 年將電動車銷售占總年銷量比提升到 50%、也就是在 Toyota 集團總年銷量當中達 550 萬輛以上,包括 EV・FCV 等車款要達到100萬台以上,同時在 2025 年以前無論是 Toyota 或是 Lexus 全車系都將會有電動車款。

05 十二月 2017

自從Subaru發表了全新模組化平台SGP(Subaru Global Platform)之後,不僅擁有極具動感的動態高性能表現,同時也擁有更高安全係數,採用這具底盤的新世代車款也在日本JNCAP撞出歷史最高分證明自己,可以說是廣受各界好評,當然也讓人更加期待其它車系也能盡快跟進,特別是銷售一哥Forester!

21 十一月 2017

Lexus 車廠首款高級車款 LS 自1989年問世以來,已經是高級車壇當中不可小覷的頂級旗艦。而歷經將近一年的等待,Lexus 總代理和泰汽車終於在台推出 LS 第五代車型,先期推出 LS500 與 LS500h 二款,在換上與 LC 車系相同的全新 GA-L( Global Architecture-Luxury)後驅平台之後,將打造超越各代的極致舒適寧靜感與精準操控,售價從457萬起,而頂級車款由於加入各項高級選配,最貴將會落在 552萬。