Mercedes-Benz G-Class 即將於 2018 年北美車展推出全面革新的第二代版本，而距離車展不到一個月的時間，Mercedes-Benz 也率先公佈了 G-Class 的內裝照片，在保留傳統 G-Class 車系的硬派線條底下，加入了家族風格濃郁的科技座艙，也象徵著 G-Class 終於進入數位化時代。

時值年終將近，Mercedes-Benz 為了替全新上市的 GLC 43 車款造勢，特別再度舉辦「2017 極限越野體驗」。有別於去年在台中高鐵站外圍舉辦，這次則將場景搬到 COMMUNE A7 信義區貨櫃市集，並重金打造如同電影場景般的極地冰雪場景，同時再度將全球唯二的 Iron Schöckl 鋼鐵山與其結合，由 G350d 領銜征服這座鋼鐵之巔。另外現場也設計三道關卡，由 GLC 220d、GLC250 Coupe、GLC43、GLE250 與 GLE43 Coupe 等車款實際下場體驗。最後原廠也在台發表 G350d Designo manufaktur Edition 特仕版，加選了82.2 萬的套件，使得售價來到628.2萬。

就在Land Rover Defender於2016年停產，替長達68年的生涯畫下句點後，Mercedes-Benz G-Class即便38個年頭來也沒有太大幅度改款，但至今卻被越野玩家視為神一般的存在，然而就在原廠宣布第二代車型將在2018年亮相後，日前(10月底)特殊車型G 500 4×4²也追隨G63 AMG 6x6的腳步停產了。

若說到近代最能代表征戰荒野、挑戰極限的車款，越野專家Land Rover Defender絕對榜上有名，不過這輛縱橫沙場68個年頭的老將，已經在2016年1月停產走入歷史，而這個名號由Mercedes-Benz最具個性化的車款G-Class接手，相信多數人應該不會持反對意見。

就在Mercedes-Benz發表了貨卡產品X-Class，證明了Pick-up與三芒星的豪華傳統其實並不衝突，正當眾人都將焦點鎖定這輛首創的豪華貨卡之際，最能代表三芒星越野基因的G-Class也悄悄的在負責生產的奧地立Graz廠豎立了里程碑，第30萬輛G-Class於此下線。

看完五星頂級露營車- Airstream，德國歐馬國際正式引進來台代理報導後，Airstream的內裝與實用性大致有了瞭解，那正式上路呢?會不會不好駕馭?! 台灣代理-德國歐馬特別規劃實際體驗拖曳駕馭活動，並且以賓士經典車款G500與G320，作為此次活動拖曳Airstream結合體驗測試。

Mercedes-Benz G-Class的強悍當然不用再次贅述，那源自軍用車的各項設計雖然結構簡單，但卻是水裡來、土裡去的最佳耐用保證，演變至今雖然加諸了各項豪華、科技兼備的電子元件，但那蘊藏其中的本質卻如同方正外型一般數十年如一日。而在澳洲市場全新發表的G-Professional Cab Chassis，則是現今G-Class車系中的異數，不僅省略諸多豪華配備，更回歸G-Class最原始的強悍與耐用本質，可想而知將成為許多真男人夢寐以求的心頭好。

隨著Mercedes Benz GLS-Class的正式發表，訴有奢華硬漢之稱的G軍團也正式集結完畢，而台灣賓士則順勢舉辦「2016 賓士休旅越野極限體驗」活動，於今日起至4月25日在台中高鐵站旁運用大量黃土，真實模擬崎嶇顛簸、泥濘等極端惡劣的越野地形，現場車輛則備有全系列的G硬漢軍團，包括GLA、GLC、GLE以及最新發表的GLS，其中更將全世界僅兩座能夠考驗車輛越野性能的設備「Iron Schockl」空運來台，讓學員能夠深刻體驗G硬漢軍團的越野魅力。