就在Mercedes-Benz發表了貨卡產品X-Class，證明了Pick-up與三芒星的豪華傳統其實並不衝突，正當眾人都將焦點鎖定這輛首創的豪華貨卡之際，最能代表三芒星越野基因的G-Class也悄悄的在負責生產的奧地立Graz廠豎立了里程碑，第30萬輛G-Class於此下線。

看完五星頂級露營車- Airstream，德國歐馬國際正式引進來台代理報導後，Airstream的內裝與實用性大致有了瞭解，那正式上路呢?會不會不好駕馭?! 台灣代理-德國歐馬特別規劃實際體驗拖曳駕馭活動，並且以賓士經典車款G500與G320，作為此次活動拖曳Airstream結合體驗測試。

Mercedes-Benz G-Class的強悍當然不用再次贅述，那源自軍用車的各項設計雖然結構簡單，但卻是水裡來、土裡去的最佳耐用保證，演變至今雖然加諸了各項豪華、科技兼備的電子元件，但那蘊藏其中的本質卻如同方正外型一般數十年如一日。而在澳洲市場全新發表的G-Professional Cab Chassis，則是現今G-Class車系中的異數，不僅省略諸多豪華配備，更回歸G-Class最原始的強悍與耐用本質，可想而知將成為許多真男人夢寐以求的心頭好。

隨著Mercedes Benz GLS-Class的正式發表，訴有奢華硬漢之稱的G軍團也正式集結完畢，而台灣賓士則順勢舉辦「2016 賓士休旅越野極限體驗」活動，於今日起至4月25日在台中高鐵站旁運用大量黃土，真實模擬崎嶇顛簸、泥濘等極端惡劣的越野地形，現場車輛則備有全系列的G硬漢軍團，包括GLA、GLC、GLE以及最新發表的GLS，其中更將全世界僅兩座能夠考驗車輛越野性能的設備「Iron Schockl」空運來台，讓學員能夠深刻體驗G硬漢軍團的越野魅力。

曾在2015年初的日內瓦車展中展出的Mercedes-Benz G 500 4x4，當初原廠還在考慮是不是要將這輛豪華越野悍將付諸量產，在收到廣大的好評與迴響之後，Mercedes-Benz通過了G 500 4x4的量產計畫，預計今年12月就會正式上市。

 還記得1993年那部由大導演史蒂芬·史匹柏執導轟動全球的電影「侏儸紀公園」嗎？至2007年為止仍名列全球票房榜前十名之內，首集票房成功之後並發展成系列電影。1997年拍攝了續集「失落的世界」和2001年的第三集「侏羅紀公園3」。此電影在當時創下了全球電影票房最高紀錄，目前則仍然保持著全球電影票房第25位，以及北美電影票房第20位的紀錄，同時也是史匹柏的執導生涯之中票房最高的作品。

包含汽車工業在內，推陳出新，無疑是保持市場競爭力的必要手段，但其中仍不乏特立獨行的化石商品，一問世就35年而沒大幅改款。沒錯，我就是在提Mercedes-Benz G-Class。