人車事小編
就在官方不斷預告與釋出預告等各種吊人胃口的行銷操作後,Mercedes-Benz終於發表了純電子品牌EQ家族中的第二位成員EQA,依據品牌的用字母來定位車系級距,EQA實如其名被歸類在小型跨界休旅級距,原廠也直接了當表明了本車與GLA的濃厚血緣關係。
近年來可以說被數位化的相當徹底的Ferrari F8 Tributo,無論是充滿科技張力的外觀設計、奪過引擎大獎的V8增壓動力組合,都成功吸引到與以往不同的層峰客群納入車庫,而著名的改裝大廠Novitec當然不會放過此機會,並試圖從這輛中置引擎超跑中探索更多可能性。
在PSA與FCA正式宣佈合併更名為Stellantis後,旗下品牌所傳出聲音便至此沒有停過,隸屬於其中一員的Peugeot便率先傳出品牌有意以旗下所有產品線為基礎,衍生出更為性能化的版本,來滿足市場需求。
說到去年的車市話題王,由Toyota所發表的GR Yaris肯定是其一,品牌在豐田章男對於硬派性能的堅持下,即便眾家車廠慢慢向電動車、永續等議題靠攏,在其率領下的Toyota卻一反其道而行,不斷推出像是GR Supra、GR Yaris等作品,以後者而言,1.6直列三缸的基礎,在考量到機械耐用度同時要壓榨出272PS的恐怖性能水準著實相當大膽;不過,來自英國的改裝廠Litchfield卻覺得本車仍有相當程度的潛力,並決定全面性地進行改裝強化!
經過冗長、繁複的協商過程後,PSA集團與FCA集團正式迎來合併,雙方於2019年末時,便確認了合併後集團各半的股份佔比,並且於近日正式對外宣布Stellantis的全新集團名稱,並且據悉由Carlos Tavares擔任前五年的總裁職位。
歷經各種偽裝車、社群平台預告等操作,Toyota Gazoo Racing終於在近日發表了依據LMH(Le Mans Hypercar)賽事法規所打造的GR010 Hybrid賽車,準備出戰2021 FIA World Endurance Championship耐久賽事,企圖在三次奪得冠軍頭銜後,再造佳績!