Toyota Harrier 自 2020 年推出以來，在日本、北美與中國市場都獲得相當不錯的銷售成績。隨著時序即將進入 2023 年，Toyota 近日也在日本市場針對 Harrier 推出了年式變更，最大的變化就是加入傳聞已久的 PHEV 車型，同時汽油、油電車規格都有小幅升級的樣貌，但這次的升級主要著重於配備，因此無論是外觀或是內裝大致保持一致。

開發一輛「運動型多功能」車款的決策，讓20世紀90年代末的保時捷邁出了另一個突破性的步伐：建造第二個生產基地。 20年前，即2002年8月20日，位於萊比錫的新工廠正式落成。同一天，第一部保時捷Cayenne從生產線完工出廠。這是一個偉大成功故事的開端，但其實在最初，保時捷曾有其他的計畫考量。

中華汽車在今年線上法說會說明了 2022 年下半年的產品計畫，原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的商用車！

而隨著進入第四季之後，中華汽車也即將推出全新的 3.49 噸商用車，不過根據相關人士透露的消息，車名將不會叫做 Delica、同時車身廠徽也不會掛 Mitsubishi，至於新車名叫做什麼則要等到 10 月初才會得知，但有可能會叫做 P350 Hybrid！

Tesla 今 (23) 日宣布目前全球最受歡迎的純電休旅車款 Model Y 正式登陸台灣，兩種版本車型同步開放訂購，標準配備售價自 229.99 萬起，台灣消費者即日起可於 Tesla 台灣官方網站客製化 Model Y 訂單，包括車型與車色，同時選配最先進的自動輔助駕駛科技 (Full Self-Driving, FSD)。

台灣第一部賽車電影《叱吒風雲》為台灣電影開創出前所未有的新類型，緊湊的飛車追逐畫面帶來的臨場震撼不再只是好萊塢團隊的專利。

在賽車並非主流運動的台灣，如何整合以及運用賽車及影視技術資源成為《叱吒風雲》團隊創作的最大難題，在導演同時也是半職業方程式車手的 陳奕先 熱血號招之下，成功集結台灣所有領域專業好手，並ㄧ舉奪得2021年金馬獎最佳動作設計殊榮。今年更在文化部人才培育計畫推廣下，開辦全球首場車輛拍攝動作設計培訓學院，請來金馬得主馮仁稚、陳文輝、朱柯豐擔任車手講師，並結合國際級車輛動態攝影指導互動，創造出台灣影視文化嶄新的一頁。

Ionex光陽電動車繼日前推出引起市場熱烈反應的Ionex i-One (都會版) 33,300元及Ionex S7 (Keyless版) 55,500元的雙款優惠價後，消費者更期待Ionex旗艦車款S7R的專屬活動到來，始終以「最得我心」作為品牌精神的KYMCO，自然聽到了消費者的聲音，特別針對擁有極致性能的S7R城市鋼砲電動機車推出上市以來首次的性能升級方案IPU (Ionex Performance Upgrade)！

目標超越消費者對S7R在各種使用場景中的騎乘期待，KYMCO讓騎士擁有明顯的性能提升絕佳感受，針對S7R的起步、行進超車、中高速加速等騎乘性能給予進一步調校，完全釋放S7R的強大動能表現，方案活動期間內，無論是全新入主車主、或是現有車主們皆能透過「IPU」方案性能升級，即刻體驗性能提升的騎乘樂趣！

隨著電動車市場需求提高，Ford憑藉著經年累月累積的技術結晶，穩健且持續勾勒出未來電動車展望的前瞻框架。與此同時，Ford認為推出的每一款電動車，都是承載過往產品基因，並擔任承先啟後此一重責大任的重要成果。不管是承繼經典野馬Mustang跑車基因的Mustang Mach-E、擴大F-Series皮卡應用機能的F-150 Lightning、亦或是首開先例，結合Ford Pro企業解決方案挺進電動商用車級距的E-Transit及近期亮相的E-Transit Custom，都可見Ford體現「致敬經典」、「繼往開來」的核心精神，展現如何在不失過往造車理念的最大前提下，造就出電動車多元樣貌的實際作為。

    在全球車壇中，VOLVO 給人們最深刻的印象是安全，這不是市場行銷的策略操作，而是品牌從一而終的核心精神。如同全球 CEO Jim Rowan 向全球分享的，創立品牌近百年，VOLVO 創新了許多業界新標準及技術以確保人們的行駛安全，VOLVO 將繼續秉持這樣的決心持續不懈的往品牌願景「沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或嚴重受傷」邁進。